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Argentina: Renault lanza el Clio Sportway
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La estrategia tomada por Renault en Argentina no parece que haya dado los frutos previstos. En un principio se había planteado el lanzamiento del Sandero como el modelo del segmento B de mayores ventas, relegando al Clio a un segundo plano, reduciendo su oferta mecánica a opciones básicas. Pero las ventas del Sandero no han sido las esperadas, por lo que vuelven los Clio más potentes.
De momento como serie limitada de sólo 1.300 unidades, el Clio Sportway tiene un motor 1.6i 16v con 110 CV y cambio manual de cinco velocidades. La dotación de serie es bastante completa e incluye:
- Doble airbag
- Cierre centralizado con mando
- Alarma antirrobo
- Elevalunas eléctricos
- Llantas de aleación de 14 pulgadas
- Faros antiniebla
- Radio CD MP3
- Ordenador de viaje
- Alerón posterior
- Dirección asistida
- Aire acondicionado
El precio recomendado es de 50.070 pesos (10.992 €) para el tres puertas (habrá 500 unidades) y de 52.620 pesos (11.552 €) para el cinco puertas (con 800 unidades a la venta).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Lucrecia 4:35PM (9/24/2008)
jajajajaja Esto sí que es gracioso, ¿qué pasó que dieron marcha atrás con una decisión tomada?,¿no toman al Sandero por un Renault moderno y caro? Dios mío... con la buena imagen que tenían en Argentina... Se ve que por lo menos tienen bastante libertad para decidir. Ojalá este testeo salga bien y puedan relanzar el Clio 1.6, creo que sería positivo para Renault Argentina y, en el largo plazo, para el consumidor...
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www.AUTITO.tk 7:22PM (9/24/2008)
Está bien que Renault quiera eliminar el Clio II del mercado sudamericano, pero está mal que crean posible paliar la falta del Clio III.
No logro entender qué encuentra la gente de feo en el Sandero. Sé que su interior es de bajo costo, pero de afuera realmente me gusta. ¿Será porque no lo vi en persona? (eso es un dato para el importador en Uruguay).
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Unknown 12:28PM (9/25/2008)
A mi parecer el problema con el sandero mas allá de si gusta o no, porque eso es muy relativo, está en el precio al que lo venden, todos saben que es un auto desarrollado para los paises emergentes, para los mas pobres o menos ricos, como lo prefieras. El tema está en que cuando uno observa el vehículo con atención, y no hay que esforzarse mucho, se da cuenta que la calidad general del vehículo es muy inferior al lo que es precio de venta sugiere. Me supongo que Renault sobrevaluó el vehículo por el tamaño que tiene que es mayor a los de la competencia, pero con una calidad inferior a la competencia.
Voya comentar algo que me sucedió con un vehiculo test drive (esos que podes probar antes de comprar) El andar me parecio bueno, por dentro es amplio, el diseño del interior va en el gusto de cada uno, pero lo que no me gusto para nada fue que en un momento iba conduciendo alegremente por las calles de mi ciudad cuando de repente me lleve puesto un pozo que había en la calle, para mi sorpresa y la del vendedor, la palanca de cambio saltó de la marcha en que venía. Ese detalle nunca lo había visto en ningún vehículo que manejé, no se si fue un desperfecto de ese auto en particular o que, pero esa primera impresión bastó para que la imagen se me venga abajo.
A mi el diseño del logan no me termina de convencer, es un detalle que en el dacia logan que se presentó hace poco mejoró bastante, sobretodo en la trompa del vehículo.
Saludos!
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Ariel 2:42PM (9/25/2008)
No es que se vea feo o lindo, eso es cuestion de gustos, el sandero nacio como auto economiuco de primera motorizacion en europa bajo marca dacia, y asi se deberia vender, no reemplazar al clio III y encima muy caro
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Matias V.O. 6:10PM (9/25/2008)
Puedo decir algo.
Es verdad que Renault quiere eliminar al Clio II(o dejar de fabricar) en favor del Logan y Sandero o estoy equivocado.
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JUAN 7:58PM (9/25/2008)
Me parece que Renault está en franca picada, en cuanto a diseño y marketing. No es lógico el Logan, me recuerda mucho al R12; con el Sendero le pifiaron feo, debe de ser un auto de entrada, ya que su diseño interior es bastante sencillo y austero.
Al Logan debió llamarlo Renault, SIMPLEX 4 ptas, y al Sandero SIMPLEX 5 ptas, con precios bien bajos, y así ganarle la batalla por el mercado al Gol
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vicente 11:33PM (9/25/2008)
Ese Clio con un motor de 110 Hp debe ser muy divertido de manejar, considerando el peso del auto, debe volar...
Pero lo que son las cosas, aún no deja de sorprenderme lo caro que son los autos en Argentina y Brasil, en Chile, por ese mismo precio te compras un Renault Megane II Expression, o sea, el modelo del segmento superior y tambien con el nivel alto de equipamiento y 6 airbags + ABS.
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Sebastian Catalan 1:22PM (9/26/2008)
la razon x la q puedes comprar el megane II x ese precio, bien equipado es x q en argentina mas q el auto t cobran muchos impuestos. de hecho escuche a un argentino alguna vez q queria importar un c3 de chile x q lo podia vender mas caro de lo q vale alla nuevo
Unknown 1:01PM (9/29/2008)
Vicente, en el hermano pais de Chile, estan a años luz en lo que respecta a la oferta automotriz, en argentina los importados pagan un 35% extra (si no me falla la memoria) por ser extra mercosur, eso le da ventaja a las fabricas locales para poder vender cualquier porqueria, ya que al precio que lo venden, no hay nada que sea de buena calidad y moderno que le haga competencia, y asi estamos :( vivimos en la prehistoria de la industria automotriz, y los unicos auto modernos que ingresan al pais escapan del poder adquisitivo de la mayoría de la gente.
Tengo esperanzas que cuando se establezcan mas fabricas japonesas y chinas, se modernice un poco la oferta de autos, los japoneses con calidad y los chinos con precios bajos.
Saludos!
Perverso 10:58PM (9/30/2008)
jojó.. yo manejé uno y si que es divertido.. se nota que el motor le queda más que cómodo.
vicente 10:20PM (9/30/2008)
Esperemos que Honda comience a marcar la pauta, aunque los precios igual sean altos, por lo menos el dinero será bien invertido...
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