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Finalmente VW Brasil revela el Voyage
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Después de tanto secretismo sobre la versión sedán del Volkswagen Gol, el nuevo Voyage muestra todos sus ángulos con un estilo que finalmente no sale mal parado, siendo elegante y bastante atractivo con un tercer volumen bien integrado.
De momento el nombre definitivo para Brasil sabemos que será Voyage aunque en otros países como Argentina será diferente y todavía no ha sido anunciado. Es 33 cm más largo (4,23 m en total), algo que repercutirá significativamente en la capacidad del maletero, con 470 litros según las mediciones realizadas por la revista brasileña Autoesporte.
El Voyage estará disponible en Brasil con las mismas mecánicas que el Hatch, esto es, un 1.0i VHT y un 1.6i VHT con 101 CV. Los niveles de acabado serán tres, BASE, Trend y Comfortline. Los precios no han sido comunicados, aunque podrían comenzar en los 31.000 reales (11.741 €).
Reader Comments (Page 1 of 2)
jakes 6:49PM (9/22/2008)
Wow!! Que bien les quedo!
De perfil parece un VW Bora (Jetta V), y eso es algo bueno, ademas se ve mucho mas refinado que otros modelos de la competencia.
Si viene a México, tal vez lo nombren como nuevo Derby o Pointer sedán, pero prefiero Derby, o inclusive otro nombre.
Es el superventas que VW necesita en México, y en todo latinoamérica.
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fashion 9:14PM (9/22/2008)
Me parece que precisas anteojos, parecido a un Bora ? si te fijas mejor parece el hermano del Clio sedan.
www.AUTITO.tk 6:52PM (9/22/2008)
Sigo creyendo que la tapa del maletero es demasiado filosa con respecto al resto del auto. Tendré que verlo en persona para juzgarlo mejor.
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Perverso 6:55PM (9/22/2008)
Empezó bien con la maqueta, bajó con las fotos espía y remontó con la entrega final.
Qué bueno que haya quedado proporcionado porque seguro se va a ver bastaante bastante.
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Alvaro 8:36PM (9/22/2008)
No esta del todo mal... pero como siempre pasa con los brasileños da la impresion que pudieron dar mucho mas.
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fashion 9:24PM (9/22/2008)
Mas parecido a un Bora parece un Clio sedan con media Joroba, un verdadero enjendro de auto Chino con Coreano.
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LuchoVzla 1:52AM (9/23/2008)
Que tiene de malo los automoviles coreanos?? Ellos ya no son lo que eran hace años eh?? han evolucionado mucho en todo los sentidos.. y se nota en sus diseños.. Ej: Hyundai, Kia ¬¬'
Los chinos ya es otra cosa U_U
vicente 10:09PM (9/22/2008)
El primer tercio del auto se ve bien, dice "soy un VW", pero de la puerta delantera hacia atras todo mal, empezando por la forma de las puertas, mal integradas a las lineas laterales, y ni hablar el horrible baúl, de formas amorfas, con esos focos desproporcionados y feos. Del habitáculo hacia atras podria ser cualquier auto chino de hace 2 años, porque ni siquiera supera a los ultimos diseños de los chinos. En fin, un auto generico, del monton, del promedio hacia abajo, comparable en materia de diseño sólo con el Logan y el Clio sedan II. Esto pasa cuando una compañia tiene que diseñar y producir un auto del que cuyo valor el Estado Brasileño se llevará una buena tajada por los impuestos que le cobra, lo que origina que VW estire hasta el maximo el elástico de la economizacion, lo que finalmente se nota claramente en el producto final, diseño pobre y acabados de dudosisima calidad. De otra manera, si este auto fuera diseñado para cualquier otro pais, VW hubiera seguido la linea de diseño que empezó con el Passat y luego siguió con el Vento, pero VW no querrá que este producto de bajo costo sea ligado visualmente con su produccion de calidad normal. Politica diametralmente opuesta a la que lleva acabo Honda con el City, el que parece el hermano menor del Civic, esa es la idea, que el que compre el City sienta que está comprando casi un Civic, lástima que VW, - una marca que tiene un nivel de precios bastante parecido a Honda, es decir, no es de las generalistas más baratas -, no podra hacer esa relacion, el Voyage está a años luz del Vento. Aunque suene soberbio, no me queda más que compadecer al que se compre este auto, para mí no es un producto competitivo y en chile no le haría ni cosquillas al Toyota Yaris, el que es más barato y de otra categoría, en todos los sentidos.
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bostawagen 10:30PM (9/22/2008)
Muy bueno tu comentario.
Perverso 12:48AM (9/23/2008)
Ay Vicente, qué manera de quitarle el encanto al asunto. Cuántos sabemos que no es lo mismo ver un auto en foto que en la calle. No lo condenes. Lo mismo, pero a la inversa, con el City, es la primera vez que Honda se la juega asi, dale tiempo, hay que ver como sale, y no porque dude de la calidad, sino que hay que ver con qué precio se posiciona, si bien sabemos que el techo es el Civic base, etc.
Gracias a Dios es el tiempo el que lo sabrá juzgar muchiisimo mejor que vos.
vicente 11:27PM (9/23/2008)
Perverso, no estoy emitiendo un juicio, solo doy mi opinión. Y creo que en este caso, verlo en persona será peor, creo que ahí si que quedaria con una imagen todavía más mala.
Andres CL 10:53PM (9/22/2008)
Aun asi prefiero éste que el nuevo 206, siempre que no cueste igual que un corolla,claro.
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Sharly 12:26AM (9/23/2008)
Parece la copia de un Astra Sedán pero en feo, además de ese alerón que se le ve bastante raro (supongo que sin el alerón es aún más feo); la trasera del auto no tiene ninguna armonia con el frontal del auto. Mal por VW, cuando pudieron haberlo hecho como el de la maqueta que se mostro del modelo
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Touche 12:43AM (9/23/2008)
lo has dicho todo Vicente...pero en el campo contra los clasicc y palio este VW q se basa en el fox tiene las de ganar largo...espro un pronunciameinto oficial ya de Honda de para cuando el City por aca; por cierto ese "VHT" q diablos es y con cilindrada de 1.0 IMPRESENTABLE.
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vicente 11:15PM (9/23/2008)
VHT significa Volkswagen Hight Torque, y no es más que un eufemismo inventado por la gente de marketing de VW brasil para intentar mostrar como novedoso o moderno un propulsor que a todas luces ya está en el final de su ciclo de vida, con solo 101 CV y 155 Nm de torque, para nada High. Es para que en el catálogo, en la parte de especificaciones técnicas, aparezca en el apartado del motor algo parecido a lo que se ve en los motores de hoy, como las siglas VVT, o VVTi, etc, que se refieren a gestion electónica de alzado de valvulas, cosa que por supuesto este motor no tiene. Como decimos en chile, es para "vender la pomada".
Fuente: http://www.autocosmos.cl/noticias/expand.asp?id=17956
vicente 11:23PM (9/23/2008)
Me refiero al motor 1.6.
Rodrally 8:25AM (9/23/2008)
Ignoro como será en otros mercados, pero al menos en Chile, dados los precios del Gol V, el precio de este "Voyage" rondará los 6.490.000-6.690.000 y con argumentos como los del Gol V, como un pobrisimo equipamiento de confort y seguridad, con materiales y terminaciones penosas en el interior, además de un motor apenas cumplidor, no tiene NADA que hacer contra los competidores que tienen mil veces mejor relación precio/calidad/equipamiento, como un Yaris Sedan, SX4, Cerato, Aveo Sedan, etc.
P.D: El diseño trasero es calcado en el trazado básico al Corsa C.
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Unknown 10:48AM (9/23/2008)
Era de esperarse despues de ver las fotos oficiales mostradas anteriormente nuevamente los brasileños dejan mucho que desear con ese espantoso terminado del auto esa cola de pato fea,fea,fea.......que poca creatividad, me parece de autos de los ochentas/noventas (Renault 18),la verdad a partir del tercer volumen desencaja por completo la zona final del auto nada que ver con la hermosa maqueta mostrada hace dias, en fin no creo que este auto tenga exito por su lindo diseño al menos en México se vendera solo por lo que representa VW.
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Gabriel Ricardo 1:40PM (9/23/2008)
Pues contrario a muchos de ustedes, de los polivalentes con baúl, este es el mejor de todos. No sé dónde le ven la cola de pato y demás críticas.
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Unknown 1:43PM (9/23/2008)
Tienen razón en cuanto ha que no concuerda con los diseños de VW de la demás gama, también noto cierto parecido con el Corsa C sedan, sobre todo donde se junta el cofre con el poste A, en fin, no está tan feo si consideramos que es un diseño brasileño, pero no es tan atractivo como el ya mencionado City de Honda, pero hay algo muy importante que nadie ha tomado en cuenta, y es el "avance tecnológico" que representa, ya que darle una plataforma "nueva" y de buen nivel (fox/lupo) a un carro del segmento mas bajo, para los países "en vias de desarrollo" donde todos sus competidores tienen plataformas de 10 o mas años (el chevy(corsa B), el peugeot 206, el pointer actual(Mexico)) es algo que yo consideraría muy bueno y a favor de este modelo y justificación por el "mal" diseño. Ahora solo falta ver si VW no lo hecha todo a perder (como siempre lo hace) dandole un precio absurdo y un equipamiento pobre, o peor aun, como mencionan mas arriba, vendiendolo como el nuevo derby e incluso dejando los actuales pointers, y como dice perverso, primero habra que verlo en persona y ya el tiempo lo dira, saludos !!
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