IVECO muestra en estos días un prototipo de los Daily que adelanta las futuras tecnologías que se aplicarán en su gama de vehículos. Combinando un motor eléctrico y uno diésel, nace así el primer producto híbrido de IVECO cercano a una posible producción.

El motor diésel convencional es el 2.3 diésel sobrealimentado que en combinación con el eléctrico reduce los consumos en un 30%, una cifra muy importante en un modelo que no es precisamente un mechero dado su peso y resistencia aerodinámica.

El sobrepeso del motor eléctrico y las baterías es de 96 kg y para una mayor reducción del consumo se ha instalado el sistema Stop&Start, un sistema de frenada eléctrica que recupera energía y el funcionamiento totalmente eléctrico del motor cuando se circula a velocidades inferiores a los 5 km/h. De llegar a la calle, el sobreprecio podría rondar los 6.000 €, que se amortizarían en los primeros 40.000 km gracias al ahorro en combustible. En el lado negativo, no se pondrá a la venta hasta 2012-2013, puesto que hay que trabajar en la reducción de costes. Baste decir que el prototipo tiene un precio cercano a los 100.000 €.