La gama de Peugeot en Chile se acaba de completar con la introducción del nuevo 207 Compact, un modelo que complementa a los actuales 107, 206 y 207 dentro de la gama de vehículos pequeños. Como principal novedad llegará en Octubre la carrocería sedán, denominada Passion.
La oferta mecánica en Chile del 207 Compact consta de dos motores, un 1.4i 8v de 75 CV y un 1.6i 16v de 110 CV, este último con la opción del cambio automático, si bien de serie ambas mecánicas poseen una caja manual de cinco velocidades. Las prestaciones y los consumos son similares a los del 206 actual, que seguirá a la venta.
Según la versión el 207 Compact podrá estar equipado con climatizador automático, paquete eléctrico, paquete visibilidad, ordenador de viaje, llantas de aleación, faros antiniebla, tapizado en cuero, equipo de sonido con lector de MP3, airbags laterales, etc.
Después del salto, más detalles sobre el nuevo modelo...
La gama de polivalentes Peugeot en Chile queda de la siguiente manera (precios en pesos chilenos):
GASOLINA 3p
- 206 1.4i XN 3p 4.995.000
- 206 1.6i XR 3p 6.035.000
- 206 1.6 X-Line 3p 6.395.000
- 206 RC Sport 3p 11.635.000
- 207 RC Sport 3p 12.495.000
GASOLINA 5p
- 107 1.0i Urban 5p 5.995.000
- 206 1.4i XN 5p 5.695.000
- 206 1.6i XR 5p 6.335.000
- 206 1.6 X-Line 5p 6.695.000
- 206 1.6 X-Line 5p Aut. 7.395.000
- 207 Compact 1.4i OneLine 5p 6.595.000
- 207 Compact 1.4i OneLine A/A 5p 6.995.000
- 207 Compact 1.6i XSLine 5p 7.695.000
- 207 Compact 1.6i XSLine Aut. 5p 8.495.000
- 207 1.4i 16v 90 Trendy 5p 8.495.000
- 207 1.6i 16v 110 Sport 5p 9.795.000
GASOLINA CABRIO
-
207 CC 1.6i 16v Sport 11.695.000
-
207 CC 1.6i 16v Sport Aut. 12.495.000
DiÉSEL 5p
- 107 1.4 HDI Urban 5p 6.895.000
- 206 1.4 HDI XR 5p 7.435.000
- 206 1.4 HDI X-Line 5p 7.995.000
- 207 1.6 HDI 90 Trendy 5p 9.595.000
*Nota: 1 peso chileno = 0,00133 €/0,00189 dólares
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
12-09-2008 @ 8:43PM
folken dijo...
ASCO solo eso se me ocurre fuimos el primer pais con el 207 frances y el 308 y el 107 y ahora envian este refrito brazuca de 4ta y mas encima con el nombre de 207 en chile no pueden engañar tan facil a la gente tenemos el original asi que peugeot gracias y no gracias.
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12-09-2008 @ 9:00PM
Sebastian Catalan dijo...
llamarlo 207 es un error terrible. si el 206 aun seguiria llegando, no debieron traer este.
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12-09-2008 @ 9:14PM
Urukawa dijo...
Yo tenía entendido que el 206 no llegaba más, osea lo descontinuaron...pero como veo ha llegado el aborto de 206.5. Con esto la imagen de marca cara que peugeot quería dar se va a ir a la verdadera m.....
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12-09-2008 @ 9:42PM
Matias V.O. dijo...
La verdad el 207 Compact debería venderse en Chile como Nuevo 206.
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12-09-2008 @ 9:56PM
Sebastian Catalan dijo...
lo podrian haber llamado 206 evolution, como llamaron a la 2da generacion del 505 en su momento
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12-09-2008 @ 10:44PM
Garet dijo...
definitivamente repugnante... opino igual, hacen creer a la gente que es un modelo nuevo, cuando es exactamente el mismo 206 de siempre... y más encima caro!!!!!!!!
un ASCO!
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12-09-2008 @ 11:28PM
Felipe Molina Saavedra dijo...
Un engendro extraño y feo, entre el malvenido 206 y el 207, creo que Peugeot está mal enfocado, no es el camino de mejorar el 206, un modelo que ya llego lo más arriba que podía llegar y ahora esta en bajada. Quiza a la introducción de elementos del 207 en su equipiamiento interior debieron haber modificado en mayor medida el diseño exterior.
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13-09-2008 @ 10:15AM
ismael dijo...
Aclaracion para folken el 107 es de fabricacion HUNGARA igual que el TOYOTA AYGO,CITROEN C1 que son el mismo auto con diferentes nombres,tambien es hungaro el PEUGEOT 1007.
El 207 europeo es de fabricacion ESPAÑOLA en esa misma fabrica sale el CITROEN C3.solo el 308 es de fabricacion francesa
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13-09-2008 @ 11:31AM
Enrique Garca dijo...
Ismael siento discrepar pero no es así ....el trío Aygo/C1 y 107 son checos, el C3 sólo se fabrica en España en carrocería cabrio, denominada Pluriel, En Poyssy, Francia, producen los 1007, 207 mientras que en Aulnay, Francia, los C2 y C3. Los 206 en Mulhouse, al igual que el 308 (que también sale de Sochaux)
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13-09-2008 @ 1:00PM
Leo.- dijo...
La verdad yo no le encuentro nada de malo al rediseño (que es subjetivo) y al origen......lo que si encuentro de mal gusto es el precio ..muy elevado para el segmento y para el vehiculo en sí que es....y lo otro, que ya es obvio...llamarlo 207...como ya dijeron por ahi, podrian haberlo llamado 206 Evolutiion y todos felices y nadie engañado
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13-09-2008 @ 2:18PM
jorgemon dijo...
aka la media suerte de ke no llega ni el xsara picasso ni c3 brasilero, aka en chile llega de españa
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13-09-2008 @ 7:39PM
vicente dijo...
Yo creo que teniendo (en la gama de precios del 207 Compact) al Mazda 2, Fiat Punto italiano, Peugeot 207 frances, modelos de desarrollo reciente, nadie con 2 dedos de frente gastará su dinero en un refrito como el 207 Compact.
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13-09-2008 @ 9:12PM
Carlos ARG dijo...
Si realmente es así, entonces sobran los comentarios agresivos para con el modelo: Serán los mismos consumidores chilenos quienes se encargarán de darle la espalda. Saludos!
15-09-2008 @ 1:23PM
Sebastian Catalan dijo...
y el 206 RC?
yo pense q ia habia muerto....pero la diferencia entre el 206 y el 207 rc es de apenas 800.000 pesos (1500 dolares aprox). cual se elige? no hay por donde perderse.....
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15-09-2008 @ 2:03PM
Lucrecia dijo...
¿Me parece a mí o la trompa/morro es una pieza única? No sé en Chile, pero en Argentina Peugeot no se caracteriza por lo barato de los recambios, no me quiero imaginar lo que puede llegar a costar cambiar nada más que esa trompa en caso de un choque pequeño...
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15-09-2008 @ 7:43PM
hugo-méxico dijo...
aca en mexico ya lo presentaron, aunque no han dado aun los precios, la ventaja aca es que no lo pueden poner mas haya de 12500 USD porque de lo contrario, teniendo rivales como el corsa,C2,el pointer (gol), el clio II, y otros mas, de lo contrario no se venderia, en ese caso mejor optas por un 207 nuevo, ademas este carro sera rival del nuevo fiesta, y ya que este ultimo sera producido en mexico, el precio debera ser relativamente accesible, asi que si peugeot quiere seguir en la jugada tendra que darle buen precio, el traerlo de argentina ya es ganancia, ya que el real respecto del peso esta muy revaluado y ya no es conveniente importar autos de haya, por eso se dejo de traer el polo,cada vez son menos los autos brasileños y mas los europeos y de fabricacion nacional. porcierto prefiero la mano de obra de mis amigos argentinos que de los brasileños.
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