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Artega lanzará una variante del GT con cuatro cilindros
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Si esto significa que podremos ponernos al volante de un Artega sin tener que emborrachar antes a algún representante, que vengan los motores pequeños. El fabricante alemán de deportivos filial de Paragon (a su vez proveedor de elementos interiores para VAG) comenzará a ensamblar su anti-Cayman a finales de este mes, pero así como tiene planes de producir 500 unidades al año del modelo GT, podríamos ver otras variantes hasta ahora desconocidas.
Dentro de los próximos dos años Artega pondrá a la venta una versión aligerada con un motor de cuatro cilindros, posiblemente armada un 2.0 TFSI de origen Volkswagen, mientras que a lo largo de 2010 veremos también un modelo descapotable con techo de lona. La actual línea de producción no puede asimilar tanto vehículo, algo que de todas formas no será un inconveniente, dado según un ejecutivo de Artega consultado por CAR, la empresa tiene suficiente terreno disponible en sus instalaciones como para levantar una extensión aneja.
Gallery: Artega GT Intro 2008
Gallery: Ginebra 2008: Artega GT
Por otro lado, Artega no solo picoteará en Europa y Oriente Medio. Tan pronto como pueda, seguramente en cuanto sus técnicos tengan finalizado el Cabrio, intentará dar el salto a Estados Unidos, . Tradicionalmente los roadster han funcionado bien en Norteamérica, y la firma alemana espera aprovechar esta circunstancia para entrar con bien pie en dicho mercado.
[Artículo en inglés]
