Hasta ahora la gama del Ford Kuga estaba formada por un único motor diésel de dos litros y 136 CV que se podían combinar con el sistema de tracción total o sólo al eje delantero. A partir de Octubre también habrá una variante equipada con un potente motor de gasolina.

Para el Kuga los responsables de la marca han pensado que no habría una opción mejor que el bloque de origen Volvo que impulsa al Focus ST para mover con soltura al todo camino. Aunque se espera que más adelante llegue alguna variante menos prestacional, de momento los 200 CV del motor 2.5 Turbo le vienen genial. Respecto al compacto pierde 25 CV, pero mejora la respuesta en bajas, algo necesario en un vehículo de este tipo.

La velocidad máxima del Kuga 2.5i Turbo es de 208 km/h y aunque no conocemos todavía la aceleración de 0 a 100 km/h, debería bajar de los 8,5 segundos. El consumo medio homologado es de 9,9 L/100 para el modelo con cambio manual, puesto que en algunos mercados también habrá posibilidad de equiparlo con una caja automática.