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Daewoo GM comenzará a lo largo de las próximas semanas la comercialización en Corea del Sur del Veritas, un sedán fabricado en Australia y que ya conocemos bajo la denominación Caprice, versión alargada del Commodore. Respecto a este, el Veritas es algo más lujoso y cuenta con un completo equipamiento.

No es la primera vez que Holden exporta el Commodore/Caprice a otros mercados, puesto que en Brasil es conocido como Chevrolet Omega, en Estados Unidos como Pontiac G8, en China como Buick Park Avenue y en Sudáfrica como Chevrolet Lumina entre otros. El Veritas llega para completar una oferta de modelos que dejaba el segmento alto un tanto descubierto.

El motor empleado en el Veritas es la mecánica global desarrollada por General Motors con 3,6 litros, seis cilindros y 24 válvulas, asociado a un cambio automático de cinco velocidades. Con un potencia de 252 CV, el consumo medio homologado se queda en 8,6 L/100, una cifra bastante baja para la envergadura del modelo. Entre los elementos que podrá incorporar de serie destacan los asientos traseros con función masaje, apoyacabezas con regulación eléctrica e incluso un sistema multimedia instalado en el techo con pantalla a color.

Los precios recomendados del nuevo modelo oscilarán entre los 41.840 y 51.684 dólares (29.356/36.263 €) al cambio actual, es decir, algo más caro que sus principales rivales debido a que tiene que pagar unos impuestos más elevados al no ser un modelo de producción nacional, sino importado de Australia.

Por lo que respecta al mercado europeo, Holden no tiene previsto lanzar el Commodore/Caprice bajo las marcas del Grupo General Motors a corto o medio plazo, a excepción del Reino Unido, en el que ya se ofertan las versiones más deportiva del sedán (HSV) y que son vendidos con la marca Vauxhall.