Categorías: Subaru, Tecnología
Visión estereoscópica para los Subaru japoneses
Honda y Toyota llevan tiempo jugando con las controles de crucero adaptativos mediante láser, mientras que los alemanes se han decantado por los más caros sistemas por radar. En ambos casos la idea esencial es la misma: detectar obstáculos en línea de colisión y avisarte con el tiempo suficiente para evitar un accidente o incluso activar los frenos por ti si es que procede.
Bien, pues ahora Subaru se ha apuntado a la moda... pero a su manera. En lugar de radares o haces láser, por el equivalente a 2.100 euros/3.000 dólares puedes montar en tu Legacy japonés dos cámaras gemelas vigilando la carretera de forma análoga a los ojos de una persona. No solo el sistema EyeSight es capaz de calcular las distancias y avisarte cuando detecta problemas, sino que además incorpora un sistema de alerta para prevenir los cambios de carril involuntarios, e incluso un avisador de luces en caso de que todo el mundo las lleve puestas menos tú. Por ahorrarte disgustos, hasta puede prevenir que te lleves la puerta del garaje al meter la marcha equivocada; algo que según Subaru es increíblemente habitual.
Si quieres ver una demo del sistema solo has de dirigirte a la página de Subaru Japón, hacer clic en "Pick Up - Eyesight", apretar el botón de arranque, pasar el vídeo de presentación y por último seleccionar "EyeSight TECHNOLOGY Movie".
[Artículo en inglés]

Reader Comments (Page 1 of 1)
Miguel 12:05PM (10/28/2008)
Es francamente fantástico el avance que posee esta línea de Subarú que se ha destacado desde hace muchos años en lo que respecta a Confort, Seguridad y Diseño. Basta con sólo echar un vistazo a sus sistemas de frenado - embrague, o al sistema de tracción integral All Weel Drive, de considerable importancia en carretera. Habemos otros que además nos apasionan la performance que tiene Subarú en cada una de sus líneas, es un automóvil con un sonido y un estilo incomparable que mezcla muchas virtudes equilibradamente.
Respecto al nuevo sistema EyeSight, no estoy muy informado... si alguien pudiera responderme la siguiente pregunta: ¿posee algún dispositivo de activación o descativación? porque como es sabido, existen situaciones de manejo es que el conductor debe evaluar si se frena o no. Por ejemplo, si en carretera se cruza un animal, puede ser un perro, para efectos del ejemplo, y advierto que detras de mi viene un camión que no ha conservado distancia... el sistema me frena el auto... ya se imaginan las consecuencias. Gracias. Miguel
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