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Quédate con este nombre, porque podría convertirse en uno de los vehículos más importantes de los próximos años. Honda acaba de anunciar la versión conceptual de su nuevo Insight, un hatchback compacto de propulsión híbrida que como ya esperábamos comparte diseño con el impoluto FCX Clarity. A diferencia del segundo, movido mediante una pila de hidrógeno, el Insight Concept hace uso de una mecánica IMA que combina un motor de explosión con otro eléctrico.

Comprensiblemente Honda quiere guardarse toda la carne para el Salón de París, pero ya avanza que el modelo definitivo tendrá cinco plazas, una segunda fila abatible, y diversos sistemas de asistencia cavilados para reducir al máximo los consumos. Su precio, ademas, debería ser lo suficientemente asequible como para no espantar a los consumidores en dirección a los diésel de siempre, aunque Honda solo necesitaría lanzarlo tal que en la foto de arriba para que la gente empezara a formar colas en los concesionarios. Es, sin la menor duda, el híbrido generalista más bello exhibido hasta la fecha. Tan solo cruzamos los dedos para que el vehículo de producción sea tal y como nos lo estamos imaginando.



Por cierto, ¿te suena el nombre? Porque la denominación no es precisamente nueva. El Insight fue uno de los primeros vehículos híbridos producidos en masa, y a pesar de que el Prius prácticamente lo aniquiló en las listas de ventas (sólo vendió 18.000 unidades entre 1999 y 2006), su peculiar diseño y unos discretísimos consumos (3,9 L/100 km en ciudad) le hicieron ganar un pequeño pero ferviente grupo de seguidores en Estados Unidos. Con la nueva generación Honda pretende dar la vuelta a la tortilla, contemplando unas ventas anuales de 200.000 unidades. Y esto solo es el comienzo, porque tras su lanzamiento en 2009 también llegará un cupé híbrido deportivo inspirado en el prototipo CR-Z.

Más y mejores fotos el mes que viene, desde la capital de Francia.