Categorías: Fiat, Subcompactos
México: El Fiat 500 ya a la venta

Fiat ha puesto a la venta hoy finalmente el pequeño 500, un modelo que ha superado todas las expectativas de ventas y que en poco más de 14 meses acumula un total de pedidos superior a las 220.000 unidades en todo el mundo, con Italia a la cabeza.
El 500 sólo estará disponible en México con el motor de gasolina de 1,4 litros, 100 CV y dependiendo de la versión elegida, podrá llevar el cambio automático Dualogic de cinco velocidades, que ofrece la posibilidad de manejo secuencial desde la propia palanca o unas levas situadas detrás del volante, o bien uno manual de seis relaciones. Las prestaciones generales de este modelo son buenas mientras que los consumos se mantienen en límites razonables.
Hasta ahora los 500 comercializados en otros mercados compartían denominación para los distintos niveles de acabado. En México dos de los cuatro disponibles estrenan nombre: Classic, Sport, Lounge y Vintage. En todos ellos son de serie los mandos de la radio en el volante, el Bluetooth y sistema Blue&Me, control de estabilidad ESP, ASR, siete airbags y ordenador de viaje.
Gallery: Fiat 500 2007

DETALLES DE EQUIPAMIENTO
CLASSIC
-
Ambiente marfil
-
Tapizado Pop
-
Aire acondicionado
-
Volante de piel
-
Asiento posterior abatible 50/50
-
Asiento del conductor regulable en altura
-
Blue&Me
-
ESP + ASR
-
ABS + EBD
-
Siete airbags
-
Dirección asistida
-
Función "Sport"
-
Kit Cromo
-
Llantas de aleación
-
Colores Rojo, Blanco, Blanco Perlado, Negro, Azul y Gris
SPORT (respecto al Classic)
-
Ambiente negro
-
Tapicería piel/tela
-
Espejos pintados
-
Pinzas de freno rojas
-
Instrumentación deportiva
-
Techo solar corredizo
-
Molduras laterales
-
Faros antiniebla
-
Alerón posterior
-
Colores Rojo, Blanco y Negro
LOUNGE (respecto al Classic)
-
Ambiente marfil
-
Techo de cristal fijo
-
Faros antiniebla
-
Molduras laterales
-
Llantas de aleación de 16 pulgadas
-
Pack cromo
-
Tapicería Lounge
-
Colores Rojo, Blanco, Blanco Perlado, Negro, Azul y Gris
VINTAGE
-
Ambiente marfil
-
Techo solar eléctrico
-
Climatizador automático
-
Tapicería en piel Frau
-
Llantas de aleación de 16 pulgadas
-
Espejos cromados
-
Kit cromo
-
Colores Blanco Perlado y Negro
Los precios recomendados para México son los siguientes:
-
500 Classic 16v Dualogic 234.900 pesos (15.576 €)
-
500 Sport 16v Manual 6v 249.900 pesos (16.570 €)
-
500 Lounge 16v Dualogic 259.900 pesos (17.238 €)
-
500 Vintage 16v Dualogic 279.900 pesos (18.565 €)
Para los más curiosos, Fiat ha creado una web en la que se pueden consultar los detalles del nuevo 500, fiat500.fiatmexico.com.mx Y sí deseas conocer nuestro punta de vista, puedes ver la prueba del 500 1.4i 16v pinchando aquí.


Reader Comments (Page 1 of 1)
Sharly 6:53PM (9/03/2008)
Excelente auto, aunque un poco caro para el mercado mexicano, veremos que tal las ventas teniendo como competencia el Mini Cooper que ya esta posicionado en el mercado
Reply
feña_2 7:31PM (9/03/2008)
a chile para cuando?
Reply
Harry 8:05PM (9/03/2008)
Esta muy caro!!!... sinceramente no creo que se vendan muchos... por ese precio me compro algo mas grande
Reply
Esteban 8:08PM (9/03/2008)
es un vehiculo que la verdadd con todo respeto no me llama la atencion para adquirirlo aparte que por su exagerado precio
para ser un carro muy pequeño pues no se si lo valga pues tiene control de traccion y estabilidad con 7 bolsas de aire eso es lo que me agrada
peroo pss ya veremos
salu2...
Reply
german 8:16PM (9/03/2008)
pues si, entre gustos no hay disgustos. A mi por lo menos me parece espectacular, un verdadero acierto de diseño en todo sentido(aunq no se si tenga mas espacio interior que un renault twingo1). A colombia llegarán entre noviembre y febrero proximos.
Reply
vicente 8:38PM (9/03/2008)
Por ese precio, creo que preferiría el Mini, el Cooper se ve más lujoso y es más "auto" que el 500. Aunque si lo venden al precio del Punto, lo pensaría.
Reply
friko 9:27PM (9/03/2008)
Desde cuando el precio debe ser proporcional al tamaño?
Es ridículo ese argumento.
El precio es correcto para el equipamiento y el segmento. La desventaja frente al Mini es que el Mini es "cute"+deportivo, el 500 es puro "cuteness" jo.
Reply
melop 11:31AM (9/04/2008)
el 500 es un auto con una categoria al igual que el mini... asi que no pueden pensar que los van a vender en un precio pequeñito, son autos para al que de verdad le gustan los autos o le llama mucho la atencion el modelo...
Reply
Anahuac 11:35AM (9/06/2008)
Creo que es un precio muy elevado teniendo en cuenta al Mini, que ofrece un nivel alto de calidad, deportividad y estilo, ademas de tener el respaldo de BMW, lo que lo ubica en el segmento premium. Veremos que pasa ya que el aporte de seguridad y tecnologico que le incluyo fiat es muy interesante, pero hay que recordar que en el mercado mexicano los items de seguridad son tomados muy poco en cuenta por el consumidor. Me hubiera gustado un 500 por $150K y que FIAT ofrezca 3 años de garantia.
Reply
claudio 3:01PM (9/04/2008)
exacto ¡muy caro!
Reply
JUAN 10:33PM (9/04/2008)
"La bola 600" es un grande de verdad, aunque lo rebajen a "500" ; por eso su precio es elevado.
Reply
Unknown 3:46PM (9/05/2008)
como la hacen de tos por este auto, porcierto si lo van a comprar apurense ya que antes de su venta en piso, ya tenia 300 autos vendidos y no creo que traigan muchos almenos este año.
saludos
Reply