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Todo un veterano como el Mitsubishi Pajero Mini acaba de recibir una pequeña actualización para no quedarse atrás respecto a la cada vez más complicada competencia. El Pajero Mini lleva en el mercado más de diez años, y en todo este tiempo ha mantenido el tipo sin apenas modificaciones.

Ahora que los responsables de la marca han apostado de nuevo por el pequeño todoterreno, le han incorporado un nuevo salpicadero que recibe mandos de climatización y equipos de sonido con un diseño más actual. Además la instrumentación es nueva, al igual que el volante y la decoración interior.

En cuanto al exterior, tan sólo se introduce una nueva parrilla cromada -según versiones- y unas ópticas de nuevo diseño que pueden variar dependiendo del nivel de acabado. Como es habitual en los Kei Cars japoneses, el motor es un 0,6 litros con potencias entre los 58 y 64 CV. Se puede optar por el cambio automático o manual y por la tracción total o sólo al eje delantero. La velocidad máxima en todos los casos se limita a 140 km/h y la longitud exterior, a pesar de su aspecto, no supera los 3,4 metros, es decir, resulta más pequeño que un Fiat 500 o un Peugeot 107.

Galería: Mitsubishi Pajero Mini 2009

La gama disponible en Japón es la siguiente:

• XR 2WD Aut.
• Navy Edition 2WD Aut.
• ZR Turbo 4WD
• ZR Turbo 4WD Aut.
• VR Turbo 4WD
• VR Turbo 4WD Aut.
• Exceed Turbo 4WD Aut.
• Navy Edition VR Turbo 4WD Aut.

Los precios oscilan entre los 1.234.800 (7.875 €) del XR 2WD Aut. 58 CV y los 1.659.000 yenes (10.581 €) del Navy Edition VR Turbo 64 CV con cambio automático de cuatro velocidades.