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Suponemos que tú tampoco lo estabas viendo venir. Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin, ha confirmado su intención de revivir la marca Lagonda un siglo después de su creación como forma de extender sus tentáculos a esos nichos excesivamente alejados para el fabricante de deportivos afincado en Gaydon. Eso es al menos lo que señala en una nota de prensa, y sería cierto de no ser porque en realidad Lagonda fue fundada en 1906. Pero oye, tampoco vamos a corregirle si le hace ilusión.

El propósito de Lagonda será ofrecer vehículos de aspiraciones claramente deportivas pero más prácticos que el típico Aston Martin, tomando algunos de los elementos clásicos de la marca y adaptándolos a los tiempos de hoy para otorgarles un carácter completamente propio. Según Bez, los Lagonda del siglo XXI serán "exclusivos, lujosos y realmente versátiles, con un alto grado de usabilidad y aptos para mercados existentes y emergentes". Tal es su confianza en el nuevo catálogo de Lagonda que espera alcanzar con el un total de 100 países, que no son pocos si se comparan con los 32 a los que actualmente llega Aston Martin.

Lagonda, como tal vez recuerdes, fue adquirida por Aston Martin en 1947. A pesar de que su nombre fue utilizado por última vez en una berlina comercializada entre 1976 y 1989 (si excluimos prototipos), el último modelo como tal fue el Rapide de 1965, un sedán deportivo que volverá dentro de poco a la vida bajo el sello de Aston Martin. Lo más seguro es que los nuevos vehículos de Lagonda sea berlinas de alto copete, dignos de competir con Bentley y Rolls-Royce. Una posibilidad que aportaría peso a los rumores sobre una alianza entre Aston Martin y Mercedes-Benz.

Según Ulrich Bez, Lagonda revivirá en 2009 con la presentación de un nuevo modelo conceptual (seguramente en el Salón de Ginebra), y tres años después, ya en 2012, el primer vehículo se podría poner a la venta. Al parecer la resurrección de Lagonda forma parte de los planes de expansión de Aston Martin, que por el momento ya dábamos por entretenida con el desarrollo del exclusivo One-77.

[Fuente: Aston Martin]