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El Chevrolet Volt (ya estarás cansado de él) es el único modelo generalista con un sistema híbrido en serie, es decir, formado por un motor de explosión actuando de generador para el propulsor eléctrico. Su "novedad", sin embargo, podría desaparecer dentro de poco. Autocar informa que Mazda no sólo está interesada en emplear una mecánica similar, sino que ya se encuentra probando un prototipo equipado con un motor rotativo sobre la base del Mazda5.

Al parecer los ejecutivos se han mostrado satisfechos con los resultados iniciales, aunque antes de autorizar su producción quiere ver un descenso en el precio de las baterías. Y naturalmente, si Mazda tiene acceso a un sistema híbrido de esta clase, lo lógico es pensar que Ford también está en el ajo.

Una ventaja muy interesante de los motores Wankel es su reducido tamaño, que siempre es algo a considerar teniendo en cuenta los problemas de peso y espacio que aquejan a los vehículos con asistencia eléctrica, y eso por no mencionar el uso de combustibles alternativos. Mientras no tengamos más información, en cualquier caso, sólo podremos especular sobre lo que se trae Mazda entre manos.

[Artículo en inglés]