Categorías: SEAT, Salones y eventos diversos, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos
Nuevo SEAT Ibiza Ecomotive
Pincha en la imagen para saltar a la galería
Y junto al SEAT Ibiza Cupra, el stand de la española en el Salón del Automóvil de París tendrá otra primicia mundial. Hablamos de la variante Ecomotive, ya en su segunda generación.
Disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en la más atractiva SportCoupé, el nuevo Ibiza Ecomotive mantendrá la misma mecánica diésel de la anterior generación, con 1,4 litros y 80 CV. El nivel de emisiones anunciado también repite, con 99 g/km de CO2 y un consumo medio que aunque no lo han anunciado, rondará los 3,8/3,9 L/100.
Para lograr tal reducción en las emisiones y consumos, se ha trabajado en la gestión electrónica, alargado los desarrollos del cambio y reducido el peso. Además cuenta con neumáticos de baja fricción en medida 175/70 R14 y prescinde de la rueda de repuesto para aligerar peso. En el exterior llama la atención la nueva rejilla frontal cerrada y el pequeño alerón posterior, mejorando la aerodinámica.
De momento esto es todo lo que podemos contaros del nuevo Ibiza Ecomotive, aunque poco antes de su presentación en la muestra parisina podremos ampliar la información.Gallery: Nuevo SEAT Ibiza Ecomotive 2009
NOTA DE PRENSA
EN EL PRÓXIMO SALÓN DE PARÍS 
Los Ibiza ECOMOTIVE amplían la gama
Ibiza ECOMOTIVE, líder en sostenibilidad medioambiental
Siguiendo el perfecto camino trazado por su antecesor, el nuevo Ibiza ECOMOTIVE se presentará en el Salón del Automóvil de París con aires renovados y con la vitola de ser el vehículo más ecológico de su segmento al situar su nivel de emisiones de CO2 en tan sólo 99 g/km. Una cifra que, además, permitirá al comprador del nuevo Ibiza ECOMOTIVE ahorrarse el impuesto de matriculación.
Disponible tanto en la versión 5 puertas como en la versión SportCoupé, el Ibiza ECOMOTIVE emplea el motor 1.4 TDI de 80 CV con filtro de partículas DPF, lo que permite no sólo obtener unas emisiones por debajo de los 100 g/km sino también conseguir unas reducidas cifras de consumo.
A ello contribuye, sin duda, la adecuación del software para la centralita del motor y también de los desarrollos del cambio, los nuevos neumáticos con medida 175/70 R14, las llantas de 14 pulgadas con tapacubos y, al igual que en el modelo anterior, la sustitución de la rueda de recambio por un kit antipinchazos.
Otro de los aspectos en los que se ha trabajado tanto para reducir las cifras de consumo como de emisiones es la aerodinámica del vehículo. Así, la nueva versión ECOMOTIVE del Ibiza incorpora diversas soluciones como una nueva rejilla frontal cerrada y un nuevo spoiler posterior que hacen que la resistencia al movimiento se reduzca, disminuyendo el esfuerzo de la mecánica y también del consumo y de las emisiones.
Por lo que hace al equipamiento interior, el ECOMOTIVE utiliza los mismos elementos de confort y seguridad que el resto de la gama Ibiza, en este caso del acabado Reference.
Reader Comments (Page 1 of 1)
www.AUTITO.tk 2:02PM (8/29/2008)
¿Y para cuándo la alimentación por conducto común?
Reply