Categorías: Renault, Sedanes y berlinas
¡Vuelve el Safrane! ...de aquellas maneras
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Sentimos el infarto. Sabemos que muchos, muchísimos de vosotros lleváis esperando la resurrección del Renault Safrane, pero va a ser difícil que os topéis con uno de estos por la calle. El rombo francés ha decidido recuperar el nombre de su antiguo tope de gama para Oriente Medio, pero en lugar de crear un modelo completamente nuevo, ha optado por hacerle un simple cambio de chapas al Samsung SM5, a su vez emparentado con el Nissan Teana.
El SM5 es fabricado por Renault Samsung Motors en Corea del Sur, y trata de aunar un tamaño medio-grande (4.905x1.787x1.475 mm) con unos acabados mucho más que respetables dentro de lo que es. Por lo poco que sabemos parece que será lanzado en octubre en los países del Golfo con dos motores: un 2.0 de potencia desconocida (143 CV, seguramente) y un 2.3 V6 de 170 CV asociado a un cambio automático de cinco relaciones. Su chasis, compartido con el Renault Laguna III entre otros modelos del grupo, es obviamente de tracción delantera.
Por el momento parece que no hay planes para comercializarlo fuera de la región, así que deberemos conformarnos con las fotos (simples chops sobre las oficiales del SM5).
[Fuente: Renault]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Perverso 12:15AM (8/26/2008)
No entiendo muy bien.. fue buen auto el Safrane en Europa o está mal visto?
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JorgeEspaña 5:45AM (8/26/2008)
el safrane fue un buen auto tuvo mucho mejor ventas q el actual vel satis, lo q ocurre q a esos niveles de precio en europa es imposible tener exito frente a las berlinas alemanas entonces se intento el cambio de concepto con el vel satis pero no funciono; yo en mi opinion dejaria de fabricar el vel satis e intentaria al menos meter este modelo al mercado en europa, jamas hemos tenido el teana con lo cual la gente no lo identificaria con un nissan y es un pseudo 5 puertas con lo cual estaria en la tradicion de los r16-r20-r30r-25 y el viejo safrane asiq no desmereceria nada a renault y seria un buen contrincante para el c6 q es el alto de gama no aleman(ni sueco) q triunfa un poco en europa
yo 6:22AM (8/26/2008)
Casi me muero de un infarto.En casa tenemos un safrane y casi 10 años y 250.000 km despues, aun no sabemos porqué renault "nos dejo tirados" a los que teniamos un buen coche,no muy grande (4.76m),amplísimo por dentro, que no llamaba la atención,con uno de los mejores motores diesel de la marca(con solo 115 cv alcanza los 200 km/h y mueve los 1600 kg) por un coche muy feo,muy grande(4.86),muy alto,gastón y poco fiable.Todo el que lo ha tenido habla bien de el.
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Gabriel Vzla. 8:09AM (8/26/2008)
No lo se, este carro no se ve nada Renault, estéticamente hablando. Habría que "retocarlo" bastante, sobe todo en la parte trasera (unos pilotos más europeos, menos asiáticos) y esa parrilla a mí no me convence, además, de que la oferta mecánica debería ser mucho más amplia (donde está el V6?) Renault, creo que para evitarse problemas, hasta está colocando el logo más pequeño de lo normal. Personalmente, siempre me llamó mucho la atención el Safrane (me gustaba mucho el Biturbo), los que viven en Europa podrán decirnos si fe o no un buen carro. Yo he visto uno solo por estas tierras, un V6 RXE (de la embajada de Francia, por cierto), no se de que año será, eso fue hace mucho tiempo, pero me gustó tanto que fui a comprarme una réplica Sólido a escala 1:18, que aún conservo... :)
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Gabriel Ricardo 2:06PM (8/26/2008)
El Safrane logró vender algunas unidades en Colombia, pero ante los autos alemanes, la gente prefería los BM's, Audi y Mercedes. Solo quienes quisieron algo diferente a los germanos, se iban por éste, el Peugeot 605 o el Citroën XM, y aún ves algunos por las calles y los cuidan mejor que a los mismos dueños. Concuerdo con todos ustedes, lindo auto en todo aspecto y calidad. Con el Vel-Satis, me quedo solo con su interior, calidad y nombre de modelo, porque de resto... Me reservo mi opinión.
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Matias V.O. 3:24PM (8/26/2008)
Increíble, ojala Renault lo ponga en Europa ya que con el(feísimo) Laguna no sirve(5 puertas, Coupe y Estate/Wagon) y la otra opción es poner Renault Samsung en Europa.
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