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Bugatti ya habla del sucesor del Veyron
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Más de 1.000 CV de potencia, cuatro turbos, dieciséis cilindros, y un precio de un millón de euros (si no nos vamos a las ediciones especiales o al Grand Sport) han convertido al Veyron en la estrella más brillante del firmamento, pero también en un problema difícil de resolver para sus diseñadores. Porque, ¿cómo pueden superar semejante prodigio mecánico? Bugatti se enfrenta ahora a esta complicada pregunta, con su posible respuesta vislumbrándose al final de la producción del modelo actual.
A pesar de que no faltan los rumores sobre el cierre de Bugatti una vez ensamblado el último Veyron, su jefe, Dr Franz-Josef Paefgen, dice que la firma podría trabajar en un nuevo superdeportivo para 2012, e incluso un cuatro puertas que marcaría un nuevo estándar en el segmento, posiblemente haciendo uso de la plataforma empleada por la próxima generación del Bentley Arnage. Paefgen, además, se muestra abierto a todas las posibilidades a la hora de diseñar el corazón de su nuevo modelo, sin desestimar los biocombustibles ni el diésel. Si este fuera el caso, Volkswagen podría ahorrarse unos cuantos millones prestando a su filial alguna de esas superlativas mecánicas TDI que tiene guardadas en el cajón.
[Artículo en inglés]
