Skip to Content

WoW Insider is getting ready for BlizzCon!

Categorías: Peugeot, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

Peugeot "RC" - Híbrido, diésel (?), y por el momento sin nombre


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Actualización: Autopista supone un motor diésel. Tiene sentido siendo un Peugeot y viendo las cifras de emisiones.

Qu'est-ce que c'est?
deberíamos preguntarle a Peugeot. Bueno, pues según el fabricante francés, es su último prototipo: el RC... puntos suspensivos. No, en serio, no tiene nombre.

Según la nota de prensa "este coupé "Gran Turismo" es el eslabón entre los RC ♠ y ♦ de 2002 y el 908 RC" del Salón de París 2006, aunque su denominación completa no será hecha oficial hasta la próxima edición de la muestra, en octubre. Sólo ha trascendido un detalle del "RC...", y es que hará uso de una mecánica híbrida extraordinariamente eficiente, capaz de entregar un máximo de 313 CV con unas emisiones combinadas de tan solo 109 g de CO2 por km con el motor de explosión encendido. En modo eléctrico, como es lógico, el tubo de escape sólo tiene una función meramente presencial.

Más y mejores fotos desde el Salón de París, dentro de dos meses. Sobre sus posibilidades de llegar a producción mejor si no nos preguntas.

Gallery: Peugeot RC...


[Fuente: Peugeot]

Nota de prensa:


"RC..."

Cuando la eficacia medioambiental rima con pasión por el automóvil


El "RC...", cuyo nombre completo se revelará con ocasión del Salón de París, es un concept-car nacido de la pasión y de la capacidad de los Hombres y de las Mujeres de la Marca Peugeot. Este coupé "Gran Turismo" es el eslabón entre los concept cars RC ♠ y ♦ de 2002 y el 908 RC, una de las vedettes del Salón de París de 2006, un laboratorio que recoge numerosas ideas de estilo, mecánicas y tecnológicas... en gestación de cara al futuro.
El espíritu de este "RC..." es el de ser un coche accesible y polivalente con sus 4 puertas, sus 4 plazas y... su innovadora arquitectura híbrida.
Su objetivo: un altísimo nivel de eficacia tanto en términos de prestaciones en carretera (con su potencial de 313 CV/ 230 kw) como por su balance medioambiental (109 gr/km de CO en ciclo mixto y, lógicamente, 0 en modo eléctrico).
Un coche pasional, ecológicamente eficaz, que mantiene todos los componentes de la emoción automovilística. Una síntesis que demuestra que Peugeot sabe, mejor que nunca, unir el respeto hacia el medio ambiente y el placer de conducir.

Reader Comments (Page 1 of 1)

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca22616
2Guillermo Alfonsin19837
3Alberto Ballestin16032
4Alberto Ballestin12