Autoblog Español

Haz clic en la foto para saltar a la galería

La semana pasada General Motors enseñó las dos primeras fotos del Chevrolet Volt de producción, pero el director de diseño del vehículo ha dejado caer dos más como quien no quiere la cosa durante una reciente presentación. Ahora ya casi tenemos media zaga.

Según cuenta Boniface, el diseño general del Volt ha sido modificado para minimizar las turbulencias, mejorando de esta forma los consumos y la cantidad de energía recuperable mediante el sistema de frenada regenerativa. También es novedad su curioso alerón trasero a lo cola de pato, así como el diseño de los retrovisores. Al igual que el Prius, parece que el Volt ha sido diseñado en el túnel del viento en lugar de sobre un tablero de dibujo. Solo con estos cambios, los responsables del Volt han conseguido sacarle entre 9 y 11 km más de autonomía.


Cambiando un poco de tema, el Financial Times señala que General Motors venderá el Chevrolet Volt en Europa con un simple cambio de chapas, sustituyendo la pajarita original por el rayo de Opel. La idea suena bastante extraña viendo que Chevrolet es una marca ya muy asentada, pero parece que la compañía tiene intención de privilegiar a los alemanes con el lanzamiento de su primer híbrido en serie (lo que no deja de tener lógica, igual por precio que por imagen). Una vez que Opel empiece a fabricar sus propios vehículos E-Flex en 2012, sin embargo, el Volt pasará a ser un Chevrolet también en Europa.

Si no se filtra nada tras su presentación interna el 16 de septiembre (coincidiendo con el centenario de GM), podríamos ver el modelo definitivo en el Salón de París, dentro de dos meses.


[Artículo en inglés]