Categorías: Fiat, Comerciales y pickups
Ahora sí: Nuevo Fiat Strada 2009
Actualización: Galerías en alta resolución
Después de varios artículos relacionados con los nuevos Fiat Palio y Siena y algunos con fotos espía del Strada, nos llegan las primeras imágenes oficiales del pick up. Ahora resulta más atractivo a la vista y presenta mejoras mecánicas interesantes.
Exteriormente los cambios más importantes son:
- Ópticas delanteras
- Parrilla frontal
- Paragolpes específicos
- Llantas de aleación
- Pilotos traseros
- Barras de protección
- Molduras plásticas (según versión)
- Nuevo logotipo de Fiat
- Puerta de la caja rediseñada
Una vez en el habitáculo nos encontramos con nuevos tapizados y una instrumentación ligeramente modificada. En las versiones Locker -novedad en la gama- hay detalles decorativos específicos y se añaden una brújula, un altímetro y nuevos huecos porta-objetos.
Gallery: Fiat Strada Trekking 2009
Gallery: Fiat Strada Adventure Locker
Y continuando con el Locker, se diferencia del resto de la gama por incorporar un diferencial electrónico que permite mejorar el comportamiento en cualquier tipo de circunstancia. En motores la mayor novedad se centra en la llegada del nuevo bloque 1.4i Flex de 86 CV (cuando usa alcohol, 85 CV con gasolina) que complementa por abajo al ya conocido 1.8i Flex de hasta 114 CV. En todos los casos el cambio es manual de cinco velocidades.
La gama Strada estará compuesta por las variantes Trekking y Adventure Locker. El más sencillo ya incluye la tercera luz de freno, ordenador de viaje, dirección asistida, faros antiniebla, protector de bajos, volante regulable en altura, etc. En los Adventure se añade el aire acondicionado, cristales tintados, llantas de aleación, radio CD con MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores con intermitentes, instrumentación exclusiva, etc. Como en la gama anterior, se podrá adquirir con carrocería normal y extendida.
Los precios recomendados son:
- 1.4i Flex Trekking 36.000 reales (14.962 €)
- 1.4i Flex Trekking Cabina Extendida 38.720 reales (16.092 €)
- 1.8i Flex Trekking 38.320 reales (15.926 €)
- 1.8i Flex Trekking Cabina Extendida 41.080 reales (17.077 €)
- 1.8i Flex Adventure Locker 47.100 reales (19.580 €)
TREKKING
ADVENTURE LOCKER
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
Reader Comments (Page 1 of 1)
jorgemon 1:32PM (8/15/2008)
ojala ke en materia de diesel se use el 1.3jtd de 75 en vez de usar el ruidoso 1.7td de 70 es muy weno el motor pero muy anticuado
salu2
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melop 2:19PM (8/15/2008)
esta muy bonito! lo que no me gusto mucho fueron las opticas traseras! pero esta lindo lindo, este mini pick-up es muy util para toda clase de situaciones. para el pequeño y mediano productor como anillo al dedo...
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Touche 5:55PM (8/15/2008)
a mi me da la impresion q han querido ahorrar lo maximo q se pueda en acero...la cantidad de plastico y de disenio de mal gusto es muy abusiva, ese inclinometro o lo q sea en el tablero se ve hasat gracioso...increible en Brasil un pais q quiero, su gente tenga q pagar mas de 26 mil dolares lo q cuesta la BT-50 Action cabina doble...estos de fiat si q en Brasil hacen su agosto, ni en Italia deben tener la rentabilidad q en Brasil tienen
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german 6:34PM (8/15/2008)
pues touche, no me parece un mal diseño, ni siquiera el palio adventure es feo, ya mirando el palio... pero esta strada se ve bien, hasta tiene su toque deporitva y puede q use muchos plásticos pero, asi le duela a mucha gente, tienen muy buen diseño para ser plásticos. Felicitaciones fiat, esta bonito el strada
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www.AUTITO.tk 11:18PM (8/15/2008)
El frontal es lo que se espera de una pickup chica de esta década. El costado está normalito, sólo le agregaron pasarruedas de plástico más marcados. Las luces traseras y la tapa de la caja sí son terriblemente horrendas.
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Rodrally 3:27AM (8/16/2008)
No pierdan si tiempo discutiendo con gente ignorante que no logra entender que los precios del mercado brasilero no son los mismos del resto de sudamerica por causa de los altos impuestos que tienen los automoviles en Brasil.
En cuanto a los recursos estilisticos, si bien es controversial el uso de "tanto plastico" no es mas que una tendencia mundial... es cosa de ver en el primer mundo como abundan las llamadas versiones "Cross" o similares... y no crean que solo las marcas baratas los usan; o se olvidan de Volvo? o Rover? Tambien lo hacen por "ahorrar en acero"??? Patético! xD
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feña_2 9:42AM (8/16/2008)
rod....rover se murio...ahora es roewe....
PD: esta bien pasable para ser una pick up brazuca....
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Rodrally 3:47PM (8/16/2008)
Pero cuando aun existía como tal, creo el "Streetwise" ;-)
www.AUTITO.tk 1:24PM (8/17/2008)
¿Habrá querido decir "Land Rover"?
Adrian 7:49PM (8/16/2008)
Hola
Tengo una strada adventure desde el 95, es un muy buen vehiculo, comodo y el consumo no es para asustarse si se maneja como un ser humano racional, entre 12 a 15 por litro en carretera.
En el nuevo modelo hay retoques esteticos que en lo referido a los plasticos ya que las dimensiones son iguales a el modelo que yo tengo si le pongo esas cubiertas mesalpicarian hasta el techo si es que entran dentro del guardabarro, los fenders esos no son esteticos solamente sino que permiten esas cubiertas mas grandes, ojo hay que ver que cubiertas mas grandes tambien pueden afectar el consumo de combustible al rodar mas pesada.
En general a mi me gusta aunque hay que verla en vibvo y en directo para una verdadera opinion
Saludos
Adrian (Montevideo-Uruguay)
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marco 12:24PM (8/18/2008)
Yo tengo una palio weekend diesel 1900. El motor por mi es muy bueno como tu dice, es muy afidable y aqui tambien la estetica es agradable saludos. Italia
Touche 3:53PM (8/17/2008)
si lees y PIENSAS UN POCO veras lo q "ahorro en acero" es ironia..si q eres ....
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Rodrally 12:28AM (8/18/2008)
Ahora escondes tu ignorancia tras la ironía?
Rodrally 12:29AM (8/18/2008)
Autito; el Rover Streetwise es una variante "tipo Adventure" que creó Rover para el Rover 25.
http://www.km77.com/marcas/rover/25_04/streetwise/texto.asp
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Touche 10:12AM (8/18/2008)
lo tuyo si....