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Motores más pequeños para Saab
La decisión de Saab de encoger su catálogo también se verá acompañada por una reducción de motores. Lógico,
por otra parte. Desde el Reino Unido llega la noticia de que el próximo 9-5 recibirá un bloque de tan sólo 1,6 litros como mecánica base. Esto, sin embargo, no significa que vaya a tener unas prestaciones anémicas, dado que estará potenciado por un turbo de alta presión.
A pesar de su pequeño motor, el 9-5 será construido sobre un chasis Epsilon II compartido con el Opel Insignia. Esto implicará pequeño aumento de tamaño; posiblemente el único en una gama que va a perder varios centímetros al descender escalonadamente de plataformas. Como ya sabes el 9-3 hará uso de la arquitectura Delta II (nuevo Astra), y lo último que se dice del 9-1 es que incluso podría conformarse con el esqueleto del Corsa, eso si es que no termina cancelado.
Además de este nuevo 1,6 L, el modelo más grande de Saab recibirá al menos un motor diésel (2.0 CDTi) y un 2,8 V6 atmosférico tomado de las estanterías OEM de General Motors. La tracción integral XWD no faltará de ninguna forma, y se espera un nivel de refinamiento considerablemente más elevado; lo mínimo que se puede hacer viendo los acabados del Insignia y contemplando el hecho de que deberá enfrentarse con el A6.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
www.AUTITO.tk 2:19PM (8/14/2008)
Los experimentos de Saab muestran que la combinación de turbocompresores con etanol hace maravillas. Ojalá a los brasileros se les ocurra convertir los 1.4 Turbojet y TSI a flex...
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