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Suiza decidirá si se prohiben los deportivos, los todoterrenos, y... básicamente todo
Actualización: Lista con todos los modelos susceptibles de ser prohibidos aquí (XLS).Cualquiera que haya estado en Suiza puede atestiguar que el parque de deportivos se encuentra entre los más grandes de Europa. No sabemos si es cosa de la renta per capita, la abundancia de carreteras de montaña o la suma de ambos factores, pero encontrarte con un Ferrari y un Porsche en batería no es algo del todo extraño. Lo que sí se sale de raro (y estrafalario) es la propuesta del Partido Verde para prohibir los vehículos más dañinos.
Ojo, que así explicado puede parecer que somos unos cavernícolas, y nada más lejos de la realidad. Es bueno abrazar las tecnologías limpias y los últimos avances en seguridad, pero es que si fuera por ellos, la gente iría al trabajo en troncomóvil. Atención a lo que pretenden prohibir:
- Todos los vehículos con un peso superior a 2,2 toneladas
- Todos los vehículos que superen los 250 gramos de CO2 por km
- Todos los vehículos que tengan un frontal "peligroso para los peatones"
- Todos los vehículos diésel sin filtro de partículas.
¿Que no te parece bastante? Pues los coches matriculados antes de entrar en vigor la medida, deberían estar limitados a un máximo de 100 km/h para cumplir con la ley.
Esencialmente, de salir adelante la propuesta unas cuantas marcas de lujo se verían obligadas a retirarse de Suiza. BMW, Audi y Mercedes convertirían sus catálogos en folletos, y Porsche se tendría que conformar con vender el Cayman base. ¿Todoterrenos? Todos por la piedra, sólo se salvaría el Lexus RX400h y algún otro perdido. Por desaparecer, desaparecerían hasta el Dacia Logan dCi, el Citroën C1 HDi, y el Fiat Panda JTD. Y si quieres un Fiesta, asegúrate de que funcione con gasolina. De traca. En el lado positivo, Lotus vería aumentar su número de clientes de la noche a la mañana; ni uno solo de sus modelos se ve afectado por el documento. Colin Chapman era un genio, por si aún quedaba duda.
Dada la naturaleza del sistema democrático suizo, toda propuesta con más de 100.000 firmas de apoyo ha de ser sometida a votación. El Partido Verde, no obstante, podría tener que esperar un par de años hasta que los ciudadanos tengan la oportunidad de decidir.
El año que viene, en vez de al Salón del Automóvil de Ginebra, nos vemos yendo al Salón de la Bici. A caballo.
[Vía AutoblogGreen]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
german 9:38PM (8/07/2008)
auch, golpe bajo, adios ssang yong, volvo, hummer(obviamente), mercedes y audi. Algo que me parece curioso, si el opel signum es nuevo, compite en el segmento del ford mondeo y poseen un tamaño muy parecido, por q el mondeo no aparece en la lista y el signum si?? no es q este en contra del mondeo, todo lo contrario, me encanta y quiero saber si es q tiene una version reducidisma en emisiones o q
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Matias V.O. 12:09AM (8/08/2008)
Eso es una mierda y un carajo, como se le ocurre prohibir los todoterrenos, los deportivos, que pasa en ese país, se quiere ir a la cresta.
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feña_2 10:08PM (8/08/2008)
esta limpiando el aire antes de la puesta en marcha del LHC....quieren irse al hoyo negro con aire limpiecito...jajajajaja
sasa 3:55AM (8/08/2008)
Bueno si, eso es como lo del concejal de reus que queria poner un "follodromo", asi que hay que darle a la noticia la importacia que tiene, y para mi es poca.
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notelies 9:13AM (8/10/2008)
Me encantaría que pasara allí, sólo como experimento, la verdad, para ver cómo reaccionaba tanto la industria como los consumidores... Sería un cambio tan radical que uno no puede evitar tener curiosidad.
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kolom 6:50AM (8/10/2008)
Prohibir es una palabra fea, pero no veo tan mal estas medidas, sobretodo la de 250 gramos y la de 2,2 toneladas.
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Giskard Reventlov 7:43AM (8/08/2008)
Todo todoterreno que sea detectado en ciudad debería ser retirado de la circulación. Realmente son un peligro en un entorno urbano, aparte de sus niveles de contaminación. Otra cosa es en zonas rurales, donde su uso cobra todo su sentido.
Otra cosa es prohibir su uso de forma general como quieren hacer en Suiza.
Lo de los deportivos es otro mercado, de lujo, no es muy solidario en términos ecológicos pero para eso se paga como producto de lujo. No se debería prohibir a nadie su uso.
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Henry 7:59AM (8/08/2008)
Pues, sinceramente, ojala prospere para que los fabricantes (y consumidores) se pongan las pilas de una vez. Ademas, esta medida lo unico que haria seria beneficiar a la industria Suiza. Si es que no tienen ni un pelo de tontos.
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JorgeEspaña 4:42PM (8/08/2008)
y a quien le importa suiza a nadie solo a los q van a losbancos y a compra chocolate, asi q el chocolate te lo compras en belgica y evades impuestos en andorra y q se queden los suizos co su suiza
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www.AUTITO.tk 10:56AM (8/08/2008)
Encajarles impuestos asesinos, tal vez. Pero prohibir, jamás.
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Sebastian Catalan 1:27PM (8/08/2008)
estoy de acuerdo contigo. lqa unica forma de limitar su circulacion es solo con impuestos atos, pero prohibir es una estupidez.
aun asi no me gusta la idea.
... 4:38AM (8/09/2008)
Bueno yo ya me he encargado un par de bueyes, aunque no tienen filtro de particulas, y no podre usarlos en ciudad.
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Alberto B 9:33AM (8/09/2008)
Cuidado con el metano.
JorgeEspaña 9:58AM (8/09/2008)
por cierto henry q industria del automovil tiene suiza???quitando preparadores como sbarro nada de nada
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QueTonterias 7:30AM (8/12/2008)
Bueno... ¿Y qué sucederá con los vehículos de todos esos directivos, cónsules que residen allí además de todos esos "magnates" del dinero negro que van allí? Más que nada porque muchos, ya sea por su posición social y demás utilizan vehículos blindados lo que ya supondría pasarse ampliamente en todas las restricciones. ¿O es que acaso sucederá como en todas partes y entonces habrá ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda...?
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