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Rumores de ida y vuelta: Citroën planea el regreso del 2CV
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Llámalo falta de imaginación o visión empresarial, pero resucitar viejas glorias está de moda. Volkswagen insufló nueva vida en el Escarabajo con el lanzamiento del New Beetle, BMW no podría estar más contenta con el MINI, y Fiat decidió apuntarse hace poco a la marabunta de retromóviles con su encantador 500. Los fabricantes franceses, mientras tanto, parecen poco interesados en echar la vista atrás (más o menos), aunque eso podría cambiar con el supuesto lanzamiento del 2CV.
Gallery: Citroën 2CV
El antiguo 2CV, Très Petite Voiture o TPV en su designación original, descendía de un diseño anterior a la Segunda Guerra Mundial ocultado por varios empleados de Citroën para evitar que cayera en manos de las tropas nazis. Una vez finalizada la contienda, el fabricante lo presentó en 1948 entre las carcajadas de la prensa especializada; lata de sardinas y paraguas con ruedas fueron algunas de las cosas más bonitas que se dijeron de él. La recepción del público, sin embargo, demostró ser mucho menos elitista. Cuando salió la última unidad en 1990, Citroën había vendido la increíble cifra de 3,8 millones de vehículos, convirtiendo al humilde 2CV en un icono francés de talla internacional. Sus claves fueron un precio increíblemente asequible y una facilidad de reparación envidiable, dos características que lo convirtieron en un auténtico "coche del pueblo". Literalmente, además, viendo su éxito en caminos y núcleos rurales.
Bien, este año Citroën celebrará el 60 aniversario del 2CV, una circunstancia que ha disparado los rumores sobre su posible resurrección. Dado que este año se celebrara el Salón de París, las verduleras habituales ya están diciendo que podríamos ver alguna clase prototipo o avance del nuevo deux chevaux. El momento sería ideal, desde luego. Modelos como el Dacia Logan campan a sus anchas haciendo gala de unas credenciales similares a las del antiguo 2CV, y con la crisis económica golpeando con fuerza, no parece que falten consumidores dispuestos a conformarse con un vehículo austero y técnicamente sencillo. Es evidente que los estándares actuales impiden la creación de un mito como el del 2CV original, pero eso no significa que Citroën no pueda hacer algo interesante si se lo propone. Cruza los dedos.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
www.AUTITO.tk 7:58AM (8/05/2008)
Hay dos caminos para el patito feo: mantenerse fiel al original y sacar un rival en precio al Logan, o imitar al trío New Beetle/Mini/500 y sacar un modelo más lujoso y a la moda.
Agrego dos datos más: James Bond pilotó uno para escapar de los maleantes; y su suspensión fue diseñada para que un canasto de huevos llegara intacto luego de recorrer las empedradas calles pueblerinas de Francia.
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Jazvi 10:00AM (8/05/2008)
pero si el citroen c3 es como el 2cv...que se basen en ese coche
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Gabriel 12:22PM (8/05/2008)
Me encanta este auto, desde que era niño, tiene mi admiración y mi respeto. Corroboro lo que dijo autito, uno de los encargos de Andre Citroen a Pierre Boulanger fue que la suspensión del auto fuera "capaz de llevar una canasta de huevos por un camino rural, sin que ocurriera ninguna desgracia"... algo asi... jejeje, me gustaría más la segunda fórmula, un modelo bastante chic, con lujo y a la moda, por supuesto con ciertas pretensiones deportivas.
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Don Pablo 5:21PM (8/05/2008)
Aunque creo venderían mejor el low-cost,me haría mucha ilusión que vendieran el retro y más aun si lo hicieran a un precio más razonable que los que serían sus competidores.De todas formas pienso que el New Bettle,el Mini y el 500 seguirían teniendo un diseño más agradable.
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RamiroBA 6:40PM (8/05/2008)
El citroen 2cv es un modelo muy particular, con una historia impresionante y me gusta muchísimo. Pero está bien como está, no lo ensucien con un nuevo modelo retro de lujo por favor. El 500 y el Mini salieron bien, porque su carrocería quedaba bien en un auto moderno con algunos retoques, pero el citroen es muy particular. Sería como el New Beetle, que es un auto feo y no hace ningún honor al modelo original. Tal vez el 500 me agrada porque en Argentina no hubo nunca, y si hubo muchísimos 2cv's, entonces el cambiono resulta tan chocante.
Saludos!
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german 8:56PM (8/05/2008)
es muy complicado resucitar al 2 cv, su diseño es demasiado particular y muy poco simple en algunas cosas como la parrilla delantera, y su perfil es únicamente feo pero original, no seria bonito ver un perfil de esos en la actualidad para mucha gente aunque seria un verdadero reto q lo resucitaran, yo pienso q talento hay
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Touche 9:42PM (8/05/2008)
a mi nunca me gusto este auto, a lo mejor hasta un Ford T era mejor opcion
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www.AUTITO.tk 10:16PM (8/05/2008)
Ford nuncqa va a resuscitar al T porque queda poca gente que haya nacido con (en) uno :D
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Touche 11:42PM (8/05/2008)
sip..pero te olvidas q mas gente recuerda al T q al 2cv, al menos en mi caso :)
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Sergio-España 6:40AM (8/06/2008)
Al principio te hacen gracia los "remakes" de grandes coches de la historia, pero ahora ya me aburren... Beetle, Mini, Mustang, Fiat 500, Camaro....
Como los originales, ninguno.
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feña_2 4:42PM (8/06/2008)
guau...seria interesante ver de vuelta a la citroneta....
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Gabriel 8:12AM (8/07/2008)
Ojo, efectivamente si miras la silueta del c3 te darás cuenta que recrea las curvas del 2cv. Lo mismo su mascara. No es un remanke, pero es un modelo que de algun modo lo rememora.
Ahora,. por ahi lei hace un par de ños que Citroen esta planenando el modelo D5, que sería sucesor del C5 y que (jufgando con la similitud del 5 y la S), sería un homenaje al DS, que sin duda es el mas grande de los clasicos de citroen.. ese si me gustaria verlo... se hablaba de el para el 2012.. habrá que ver
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Max 3:08AM (8/07/2008)
Dado el éxito de anteriores remakes como los comentados en el post, no me parece nada descabellado el que un mito como el 2 cv de Citroën tenga su hueco en el mercado.
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zrn 4:54PM (8/09/2008)
Si mal no estoy "volks-wagen" significa algo asi como "carro del pueblo" en cuanto se refiere al modelo que se encargo diseniar a F. Porsche y fue origen de la marca, pero el concepto se desdibuja cuando VW hace un New Beetle que cuesta un monton mas que los autos basicos de hoy en dia. Fiat esta mas cerca de la filosofia de este tipo de autos con su nuevo 500. Si Citroen hace algo para meter por encima del C3 no hay nada.... no se tiene un nuevo 2CV, se tiene un nuevo modelo que aprovecha el 2CV original pero no lo renueva ni lo reemplaza. Aparte de esto estoy seguro de que Citroen hara un buen trabajo de disenio, porque eso no puede quitarseles, sus carros tienen mucha personalidad, buena o no segun el juicio de cada cual, pero definidos, diferentes de los americanos, de los monotonos orientales y los rigidos alemanes, innovadores, fuera del monton, y con una suspension sin discusiones. Que bueno que fuera un auto popular (....)
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josep 10:21AM (8/29/2008)
Que maco seria que tornes el 2cv es un dels cotxes mes genials de la hitoria de la citroen,jo ting un c3 lo mes semblant que hi ha ara mateix...endevant citroen!!
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josep 6:42PM (8/21/2008)
Que maco seria que tornes un cotxe com el 2 cv seria genial,jo ting un c3 que es el mes semblant que hi ha actualment...endevant citroen el 2cv te que tornar a corre per les carreteras!!
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