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Actualización: El Mundo tiene más detalles sobre sus motores. Habrá un 1,2 de 70 CV, un 1,4 de 100 CV, y para los amantes del diésel, un 1,3 de 75 CV. Son los mismos equipados por el Fiat 500, vehículo de cuyo chasis desciende. Las dos mecánicas de menor cilindrada emiten menos de 120 gramos de CO2 por km, y se habla de unos consumos situados entre los 5 y los 6 litros a los 100 km en las versiones a gasolina (4 para el diésel).

Aquí lo tienes, en alta resolución y sin cinta alguna cubriendo sus detalles más interesantes. Aunque por el momento solo sabemos que será presentado en París, las primeras imágenes oficiales del nuevo Ka corroboran los montajes y filtraciones que venían sucediéndose desde hace tiempo. Si te gustaban, enhorabuena, y si no, pues esto es lo que hay.

Por el momento la información técnica que tenemos a mano es casi inexistente, pero la foto del tablero nos deja ver parte del equipamiento posible: retrovisores eléctricos, climatizador bizona y mandos en el volante (controles de teléfono incluidos).

Del diseño poco que decir, ya hemos hablado bastante sobre este tema durante los últimas días. Si acaso, podemos señalar que los plásticos del habitáculo dejan algo que desear en las fotos oficiales, aunque también es cierto que la combinación de colores escogida no es precisamente una maravilla (será cuestión de verlo en persona).

Actualizaremos la noticia en cuanto se hagan públicos el resto de los detalles.