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Opeleros, toca seguir esperando. Si ya te estabas frotando las manos después de leer el otro día que Opel estaba valorando asaltar nuevos segmentos, será mejor que las guardes en los bolsillos y sigas ahorrando para la versión V6 del Insignia. Porque eso será lo más cercano que verás a un modelo de lujo con el emblema del rayo.

Bob Lutz, en declaraciones a Auto Motor und Sport, ha negado la posibilidad de que Opel piense volver a competir con Mercedes, BMW y Audi lanzando un gran berlina que resucitara el espíritu del Omega, desaparecido en 2003. El motivo oficial es que GM no necesita tener un modelo por encima del Insignia. No sabemos si se trata de una lección aprendida tras observar las incursiones de otras compañías generalistas en el segmento, pero seguro que la experiencia del Signum (incomprendido y espantosamente posicionado a partes iguales) no dejó un buen sabor de boca dentro del fabricante.

Dicho esto, si te preguntabas de dónde salieron todos esos rumores de los últimos meses sobre un nuevo tope de gama, Hans Demant, jefe de Opel, ha reconocido que su compañía estuvo valorando la idea, y de hecho, llegó a su etapa de modelo conceptual. Desgraciadamente el desarrollo del vehículo ha sido congelado, y nada parece indicar que vaya a pasar de su estado embrionario a corto o medio plazo.

PD: Insignia, antes de convertirse en la denominación comercial del nuevo Opel Vectra, fue el nombre de un prototipo V8 de gran lujo presentado en Frankfurt 2003.