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GM Europa reduce el tamaño de los futuros Saab
Los consumidores quieren berlinas más pequeñas, y GM pretende que la llegada de la nueva oferta de Saab satisfaga dicha demanda. Originalmente el próximo 9-3 iba a usar la plataforma Epsilon II (Insignia), pero en marzo pasado la compañía estadounidense decidió realizar cambios y pasarlo a la arquitectura Delta, creada para modelos pequeños y medianos. Esta misma plataforma también será usada en el Chevrolet Cruze y la nueva generación del Astra. El resultado debería ser un sedán sueco más pequeño, liviano y económico.
Con un 9-3 jibarizado, Saab también necesitará reducir el tamaño del 9-1 que tiene en sus planes, modelo que inicialmente se basaría en la plataforma Delta. Se especula que Saab buscó una opción dentro del inventario de arquitecturas globales de de GM, y que el chasis del actual Opel Corsa sería una buena opción. De esta forma, el urbano podría contar con pequeños y eficientes motores turbo, muy en la línea de lo que Saab usa actualmente.
[Artículo en inglés]
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Reader Comments (Page 1 of 1)
sasa 7:01AM (7/24/2008)
estos americanos todo lo que tocan lo joden, con lo que era saab....
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eva 9:11AM (7/24/2008)
poco queda de saab...
supongo que también es lógico, las marcas que no tienen modelos superiores, estiran el que tienen para dar más por lo mismo, pero saab si pretende renoval el 9-5 necesita que tenga hueco y por eso el 9-3 tiene que ser "comedido" en medidas...
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... 12:34PM (7/24/2008)
Requien por Saab en cinco años...
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www.AUTITO.tk 2:45PM (7/24/2008)
Esta decisión me suena razonable. Los turismos generalistas del segmento D (Mondeo, Insignia, C5) ya están superando los 4,80 metros de longitud, empatando a los modelos de lujo del segmento E (Serie 5, XF, S80). Y al mismo tiempo, los sedanes y familiares generalistas del segmento C (Jetta, Mégane, Octavia) están alcanzando en tamaño a los de lujo del segmento D (A4, 9-3, IS).
Usando la terminología yanqui, el Jetta y el A4 son compactos, y tanto el Mondeo como el Serie 5 son medianos. Así que es lógico que el nuevo 9-3 use la plataforma del Cruze y el Astra, y que el próximo 9-5 use la del Malibu e Insignia.
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Touche 11:26PM (7/24/2008)
la idea de agrandar un auto es porq la gente o la poblacion crece de tamanio..eso de utilizar la plataforma del cruze casi es como bajar de categoria a la marca, salvo q la plataforma se aplique bien
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JorgeEspaña 5:33PM (7/25/2008)
es q saab deberia ser la marca q culmine opel por arriba es decir la marca premiun de gm en europa pero los americanos se la van a cargar y como volvo no salga rapido de ford lleva el mismo camino pues apenas dan cosas nuevas al mercado solo se limintan a retocar el s80 y el s60 q era la piedra angular de la marca lleva 8 años sin ser tocado
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Sebastian Catalan 5:15PM (7/27/2008)
el insignia debio haber sido mostrado antes del 9-5 que deberia venir, pra que sea "un opel en plataforma saab" que "un saab en plataformas opel" por que saber que tu auto viene de una marca inferior, no es sinonimo de orgullo x tu auto
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