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Fiat podría vender el Tata Nano fuera de la India
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Fiat y Tata ya tienen una alianza para distribuir vehículos comerciales de forma conjunta; y claramente, si pueden vender camiones, a ver por qué el Nano iba a ser algo distinto. Eso es aparentemente lo que podría suceder, al menos según informa la prensa india.
De materializarse las últimas informaciones, una vez actualizado su diseño para superar los estándares occidentales, Fiat se encargará de la comercialización del Nano fuera de la India. De esta forma, los italianos podrían llenarse los bolsillos con un vehículo que promete revolucionar el mercado, mientras que Tata se olvidaría de promocionar su modelo en países algo correosos para la marca.
Gallery: Tata Nano
Según Ratan Tata, sin embargo, esto no significa que el Nano vaya a convertirse en un modelo global, dado que las conversaciones se han centrado en la posibilidad de comercializar el modelo solo en aquellos mercados en los que Fiat tiene una presencia importante. En otras palabras: países como Estados Unidos quedarían fuera de la ecuación.
La duda que nos asalta ahora, es dónde podría llegar con una marca u otra. Tratándose de un vehículo con un margen de beneficios supuestamente reducido, lo lógico es pensar que Tata preferirá evitarse las complicaciones y venderlo con su nombre únicamente en aquellos países donde tiene una red de distribución bien asentada. Dicho esto, alguien debería explicarnos dónde y cómo encajan los planes del Topolino.
[Vía The Earth Times]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
louzelig 8:09PM (7/24/2008)
Por suerte hasta ahora Fiat es de las pocas marcas que respeta el Mercosur ofreciendo diseño y tecnología modernos (Citröen también). Si hiciera lo mismo que Ford o Renault intentarían colocarlo acá como el 500 mercosur o el Topolino Mercosur...
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Carlos ARG 12:26PM (8/17/2008)
Quiero creer que lo dijiste con sarcasmo, no? Fiat Uno te suena?
louzelig 7:03PM (8/17/2008)
No dije que lo UNICO que ofrece es diseño moderno.
Pero en ese segmento es la única marca que vende los mismos coches que en europa. Renault metió el Dacia Sandero, Peugeot el 207 trucho, ford sigue con el fiesta viejo el fankenstein Ka...
La otra marca que respeta un poco ese segmento es Honda.
Pepi 6:30AM (7/26/2008)
Me imagino (espero) que en el caso de que FIAT se encargue de vender el Nano en mercados importantes para ésta, lo haría bajo otra marca como Autobianchi o Innocenti.
En Europa ya tienen al Seicento, al 500, al Panda y al Punto (por debajo del Grande Punto), y están a la espera de la llegada del Topolino. El Nano no pinta nada en la gama FIAT (por lo menos en Europa).
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JorgeEspaña 6:47AM (7/26/2008)
pues visto el el xenon lo va rebautizar fiat para mercosur no te extrañe q este te lo coloque fiat alli
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JorgeEspaña 6:47AM (7/26/2008)
en italia y españa se vender acomo tata seguro son los paises de europa cn mas implantacion de la marca
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louzelig 9:00PM (8/16/2008)
Por eso... Estamos comprando Dacias con marca Renault, Peugeots 207 que en realidad son 206 camuflados, "nuevos" Ford Ka que son más viejos que matusalén.
Acá se vende cualquier cosa!
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Touche 8:46PM (8/17/2008)
louzelig a mi tambien se me hace q lo tuyo es sarcasmo e ironico..q fiat nos ofrece tecno y dise q???..como dicen te suenan fiat uno y sus derivados son mas antiguos q el Ka q tu atacas, si dices q el ka es mas viejo q matusalen, yo te digo los unos son mas viejos q las piramides :)
El nano es mas q seguro q ya mismo desembarca a Brasil, uno de los pocos lugares a mas de Italia donde fiat es muy fuerte asi q alistemonos para el Fiat Nano o tambien se puede recuperar el "classic" y "recordado" nombre de Mille :)...yo le doy la ventaja de la duda, quien sabe y si a los indues les salio algo interesante y sobre todo interesante desde el pto de vista ambiente y energia (empleo de materiales/combustible)
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