Ha costado años de críticas y clientes confundidos, pero finalmente Volkswagen piensa cambiar su lenguaje de diseño para diferenciar claramente sus vehículos, tirando por la borda algunos de sus elementos más polémicos y a la vez extendidos por todo su catálogo.

Según cuenta Evo, cuando Martin Winterkorn se hizo con el timón del fabricante, echó un vistazo a los diseños que se encontraban en la incubadora y los canceló de golpe. Murat Gunak dejó paso en la oficina de estilo a Walter de'Silva, e inmediatamente comenzaron a trabajar de nuevo en la próxima generación del Golf. El rediseño del Polo también fue mandado a la papelera, y el up!, con su arquitectura de motor y tracción posterior, no fue pensado todo lo bien que debería. Como resultado, todo el catálogo está siendo dibujado de nuevo, y el up! pasará a tener el motor en la parte delantera.

El nuevo diseño de Volkswagen será sencillo y personal, centrado en la funcionalidad de sus vehículos y desprovisto de la complejidad visual de otras marcas. La gran parrilla cromada ya característica de Volkswagen dirá adiós en favor de una nueva calandra, y de acuerdo a Klaus Bischoff, director de VW Design, no volveremos a ver más faros delanteros extendiéndose por los costados de los vehículos, dado que esa no es su función elemental, sino iluminar la carretera.

Además de todo esto, Evo deja caer una nueva noticia casi como quien no quiere la cosa: Volkswagen desarrollará dos nuevas berlinas para los mercados estadounidense y chino; una más grande que el Jetta y otra de mayores dimensiones que el Passat. Habíamos oído algo sobre un sedán "tamaño Passat" pensado en los consumidores estadounidenses, pero esto nos pilla un poco por sorpresa. Y por lo que se ve, no es la única que se guarda el fabricante alemán.

[Artículo en inglés]