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Esta mañana, en el Salón de Londres, Renault ha presentado el nuevo Mégane R26.R, esencialmente una versión todavía más explosiva del ya imponente RS F1 Team R26.

El nuevo compacto, concebido más para su disfrute en el circuito que en el la carretera, toma prestados del F1 Team motor, diferencial autoblocante y cambio de marchas (manual de seis velocidades), pero incorpora una suspensión especialmente calibrada y ha perdido nada menos que 123 kg. Este número se ve justificado por la desaparición de la segunda fila de asientos, el aire acondicionado, las luces antiniebla, el limpia trasero, los lavafaros, las luces antiniebla, la mayor parte del aislante acústico, e incluso los airbags (a excepción del utilizado en el volante). Además, el capó de serie ha sido sustituido por uno de fibra de carbono.

En su nota de prensa, Renault explica que hay tres motivos principales tras la creación de este nuevo modelo: ampliar su imagen deportiva, lanzar una última serie limitada para el RS, y ofrecer un cohete perfectamente preparado de fábrica para todos esos conductores que aprovechan el fin de semana para escaparse al circuito.

Exteriormente, el R26.R se diferencia del resto por un capó totalmente negro, sus llantas exclusivas de 18 pulgadas, y unas lunas que han sido sustituidas por policarbonato tintado en las ventanillas traseras y el parabrisas posterior. Dentro los cambios continúan con dos asientos Sabelt de competición y una jaula antivuelco opcional. En la parte trasera del habitáculo, nada; solo un bonito hueco donde antes estaban las plazas para los amigos.

Como te decíamos, el motor escogido es el mismo 2.0 turbo con 230 CV y 310 Nm; una mecánica muy prestacional que entrega el 90% del par motor entre las 2.000 y las 6.000 vueltas. Con él, es capaz de acelerar de 0 a 100 km en 6,0 segundos pelados, y sólo necesita 25,9 para recorrer el primer km en línea recta. El consumo medio, en caso de que te preocupe (eh) es de 8,5 L/100 km, con unas emisiones homologadas de 199 gramos de CO2 por km. Esta mecánica, unida a la reducción de peso a la que ha sido sometido, hace posible que el Mégane R26.R pueda recorrer el circuito de Nürburgring en 8 minutos y 17 segundos.



Si ya tienes húmeda la comisura de los labios, te recomendamos que vayas poniéndote en contacto con Renault para saber cuándo se abren las reservas; sólo se fabricarán 450 unidades, y estarán a la venta a partir de octubre.

[Fuente: Renault]