Haz clic para saltar a la galería del prototipo Opel Flextreme

Poco que añadir, pero interesante. Ayer mismo te contábamos que el primer Opel híbrido será fabricado en Estados Unidos y tendrá un sobreprecio de 10.000 euros frente a la versión convencional, y hoy tenemos un nuevo detalle: solo se venderá con un motor de explosión a gasolina. De hecho, esta será la única opción posible para el generador de los tres primeros híbridos E-Flex de General Motors.

La noticia puede sonar un tanto decepcionante después de saberse que el Opel Flextreme no se pondrá a la venta hasta 2012, pero claramente la tecnología E-Flex es una importante apuesta económica que General Motors no puede arriesgarse a perder. La creación de mecánicas diésel-eléctricas es posible, aunque la necesidad de parar y encender el motor de forma continua en recorridos urbanos plantea unas dificultades técnicas que, aunque solventables, necesitarían de una inversión aún más fuerte.

Aunque a General Motors le gustaría ofrecer el híbrido más avanzado del mercado, parece que al final sus técnicos han pensado que quien mucho abraza, poco aprieta. Tampoco es que podamos culparles.