Categorías: Ford, Subcompactos
Prestaciones y consumos del nuevo Ford Fiesta
Y volvemos de nuevo con más datos relativos al nuevo Ford Fiesta, del cual ya conocemos casi todo a falta de confirmar el equipamiento y precios para el mercado español y las prestaciones de la gama inicial que será puesta a la venta en Octubre. De momento y a falta de más información, os dejamos con los detalles de las mecánicas:
1.25 60 CV
- Cilindrada: 1.242 cc
- Potencia: 60 CV
- Velocidad máxima: 152 km/h
- Aceleración 0 a 100: 16,9 seg
- Consumo medio: 5,4 L/100
- Emisiones de CO2: 128 g/km
1.25 16v 82 CV
- Cilindrada: 1.242 cc
- Potencia: 82 CV
- Velocidad máxima: 169 km/h
- Aceleración 0 a 100: 13,3 seg
- Consumo medio: 5,7 L/100
- Emisiones de CO2: 133 g/km
1.4i 16v 95 CV
- Cilindrada: 1.388 cc
- Potencia: 96 CV
- Velocidad máxima: 175 km/h
- Aceleración 0 a 100: 12,2 seg
- Consumo medio: 5,7 L/100
- Emisiones de CO2: 133 g/km
1.4i 16v 95 CV Auto.
- Cilindrada: 1.388 cc
- Potencia: 96 CV
- Velocidad máxima: 166 km/h
- Aceleración 0 a 100: 13,9 seg
- Consumo medio: 6,5 L/100
- Emisiones de CO2: 154 g/km
1.6i Ti-VCT 120 CV
- Cilindrada: 1.596 cc
- Potencia: 120 CV
- Velocidad máxima: 193 km/h
- Aceleración 0 a 100: 9,9 seg
- Consumo medio: 5,9 L/100
- Emisiones de CO2: 139 g/km
1.6 TDCi 90 CV
- Cilindrada: 1.560 cc
- Potencia: 90 CV
- Velocidad máxima: 175 km/h
- Aceleración 0 a 100: 11,9 seg
- Consumo medio: 4,2 L/100
- Emisiones de CO2: 110 g/km
1.6 TDCi 90 CV Econetic
- Cilindrada: 1.560 cc
- Potencia: 90 CV
- Velocidad máxima: N/A
- Aceleración 0 a 100: N/A
- Consumo medio: 3,7 L/100
- Emisiones de CO2: 99 g/km
Más adelante podremos completar la información del Econetic, del que todavía nos queda por conocer su velocidad máxima, la aceleración de 0 a 100 km/h y los cambios realizados para poder reducir el consumo respecto a los acabados convencionales.
Reader Comments (Page 1 of 1)
german 2:19PM (7/12/2008)
economico, ecológico y variadamente precioso, ojala se hiciera elmilagrito y nos quitaran la perola brasilera del fiesta y nos trajeran esta belleza colombia y a latinoamérica, a lo mejor lo ensamblan en colombia, pues aqui ya se hace el mazda 2
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jorgemon 2:29PM (7/12/2008)
1242 cc
ese motor no es de fiat??
el ke lleva un monton de modelos incluido el uno brasileiro
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www.AUTITO.tk 6:05PM (7/12/2008)
La cantidad de líneas en la zona de las luces me marea. Me huele a que la visibilidad hacia atrás es nula.
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vicente 7:25PM (7/13/2008)
Coincido con Autito, el diseño no se ve muy limpio ni armonioso. Demasiadas lineas y quiebres de chapa hacen que la idea del diseño se diluya. Su hermano, el Mazda2 quedó mucho mejor.
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vicente 7:27PM (7/13/2008)
Y lo mismo aplica para el tablero de instrumentos.
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JorgeEspaña 5:22PM (7/14/2008)
parece una nave espacial. pero al menos tiene mucha mas personalidad q la generacion actual solo esperemos q no la fastidien con el precio por q el focus esta muy posicionado en precio y a nada q suban el fiesta merecera mas la pena comprarse el focus en españa un focus de 100cv dpendiendo de la oferta de cada mes ronda los 13.000e
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GEN-3XF 5:52AM (7/14/2008)
El diseño es tan complejo que parece que el coche esté en movimiento a pesar de estar parado. No me parece feo, pero hará falta tiempo para acostumbrarse a él. El morro es lo que más me gusta, en la parte trasera se liaron un poco.
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Luiz Gustavo 3:16PM (7/14/2008)
Pero su diseño está menos complejo que los Pug. 207 y 308, aunque no parece un Ford y si un Mazda (o que es muy bueno!).
Yo aqui de Brasil también deseo que Ford BR olvide su "nuevo" proyecto local del Fiesta e traiga ese nuevo autêntico Fiesta desde Mexico. Asi podrian usar el actual para hacer un sustituto para el horrible KaBR.
Saludos!
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ismael 11:13AM (7/14/2008)
Con esas infra-motorizaciones le pasara lo mismo que al FIESTA actual,pasara desapercibido en el mercado español y europeo
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gerardo 7:05PM (7/15/2008)
El nuevo fiesta para latinoamerica sera fabricado en México en la planta de Cuautlitlan izcalli a finales del 2009 para su venta en el 2010, sera la versión sedan para los mercado de latinoamerica y E.U.
Lo mejor es que sera fabricado en méxico y no en brasil que su calidad de ensamblado es pésima.
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Letsgo 7:36PM (7/16/2008)
Luiz Gustavo explicame eso de "proyecto local del fiesta" es que ford brasil piensa arrebatarnos la posibilidad de ver este hermoso fiesta europeo en nuestras calles engendrando otro aborto similar al reestyling actual -antes me gustaba mas a pesar de saber que el europeo ya tenia ciertas mejoras comparado con el nuestro-.
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david 7:09PM (7/17/2008)
El Fiesta mexicano va destinado al norte y en Brasil se esta desarrollando la variante digna para el digno mercosur...que no se si es el mismo auto pero carente de calidad y tecnología o un diseño distinto.
Entre Mexico y Arg hay un acuerdo así que se puede tener alguna esperanza.
Saludos
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