
A pesar de los últimos rumores, igual General Motors que Chrysler, quieren que sepas que no piensan declarase en bancarrota el día menos pensado. Tampoco es que esperáramos otra clase de declaraciones, pero bueno. El caso es que el alza de los combustibles les ha pillado con la retaguardia baja, y vistas las ventas que están registrando los pickups (auténtico filón para ambas compañías), no les queda otra que concentrarse en esos modelos más pequeños que durante estos años casi han abandonado en manos japonesas.
En una carta dirigida a los concesionarios, Jim Press, presidente de Chrysler, asegura que su compañía se centrará en los vehículos compactos durante lo que queda de año, aunque el catálogo actual no es que rebose calidad por los cuatro costados. Chrysler seguramente cuenta con Nissan para mejorar sus resultados el año que viene, al menos mientras rediseña de urgencia sus berlinas de tamaño medio.
Al mismo tiempo, General Motors también ha salido a la palestra para señalar lo "incorrecto" de las últimas informaciones en la prensa económica, según las cuales GM se encuentra al borde de la quiebra. En su caso todas las esperanzas están puestas en los nuevos vehículos basados en la plataforma Delta II, de donde saldrán el Cruze, los Saab 9-1 y 9-3, la próxima generación del Opel Astra y el ya conocido por todos Chevrolet Volt.
No creemos que estas declaraciones vayan a servir para cerrar la boca a los analistas más pesimistas, pero al menos silenciarán los rumores durante un tiempo.
[Artículo en inglés]




Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
11-07-2008 @ 5:46PM
bragelonne dijo...
hay algo de razon en el comentario de arriba, creoq ue se concentraron demasiado en las suvs, camionetas y se olvidaron de los compactos, y ahora resulta que esa gama es el futuro, ya que todo mundo querra ahorrar, ante los precios exhorbitantes de la gasolina..
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11-07-2008 @ 7:54PM
eanc dijo...
Lo malo de los fabricantes americanos, es que no aprendieron de las diferentes crisis del petroleo a traves de los años, ellos debieron disminuir el tamaño de sus vehiculos. Desde los 60s cuando los IMPALA dominaban pasamos al tiempo en donde los CAMRY lo hacen, que sucedió? menospreciaron a sus rivales japoneses, cuando estos eran pequeños, y ese es el peor error en su historia, un ejemplo: el cavalier pasó como 12 años con el mismo estilo en cada una de las dos generaciones, en cambio el corolla era renovado cada 4 años, no facelift sino reestiling, ahora GM, CHRYSLER y FORD necesitan autos pequeños, para crearlos se necesita más tiempo, y ese es el arma que los japoneses tienen, es de esperar a ver como es el desenlace de esta historia...
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