Estados Unidos: La NHTSA estudia modificar sus pruebas de impacto
En Estados Unidos, son cada año más los modelos que pasan las pruebas de choque a las que son sometidos ya sea por el Instituto Asegurador para la Seguridad en la Carretera (IIHS) o por la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA). De hecho un 97% de los automóviles disponibles en ese mercado logra cuatro o cinco estrellas de parte de la NHTSA. Con resultados tan similares entre los automóviles, es difícil para los consumidores elegir un modelo basándose solamente en la seguridad para los pasajeros, así que el gobierno federal estadounidense ha decidido que ya va siendo hora de realizar algunas modificaciones al sistema instaurado en 1979.
Aunque el sistema de calificación seguirá estando basado en el concepto de cinco estrellas, para 2010 el ranking incluirá pruebas de choque adicionales para la parte delantera de los vehículos y nuevos tests laterales que simularán el impacto contra árboles o postes. El nuevo sistema hará que sea más fácil comparar entre modelos similares. Más cambios podrían ser introducidos para 2012, ya que la NHTSA está considerando el convertir ayudas electrónicas como los sistemas de control de estabilidad en algo obligatorio.
[Artículo en inglés]
Últimos artículos
- ¿Verdadero o falso? Primeras imágenes (dicen) del nuevo Toyota Prius (15/10/2008)
- Vídeo espía: Porsche Panamera paseándose por Seúl (15/10/2008)
- Hyundai publica las prestaciones oficiales del Genesis Coupé (15/10/2008)
- Citroën reduce las emisiones de CO2 en el C4 1.6 HDI 110 (15/10/2008)
- Jeep negocia trasladar parte de su producción a la India (15/10/2008)





Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
10-07-2008 @ 8:27AM
eva dijo...
no se explica cuales son estas pruebas en la actualidad, pero son menos exigentes que por ejemplo las de euroncap.
Responder
10-07-2008 @ 2:35PM
Unknown dijo...
La prueba actual es un choque frontal 100% contra una muralla sólida a 56 km/h y la lateral es hecha con una estructura movil de aluminio deformable a 50 km/h.
La otra prueba gringa, hecha por la agrupacion de cías aseguradoras, la IIHS, esa prueba los autos igual que en Europa: choque frontal a un 40% de la estructura a una velocidad de 64 km/h contra estrcutura deformable. Esta es la que tiene la prueba lateral mas dura del mundo... el choque es a la misma velocidad de las otras pruebas mundiales: 50 km/h, también se hace con una estructura movil, deformable hecha en aluminio, pero su tamaño es el doble de las otras pruebas ya que simula un choque lateral de un SUV grande.
Saludos,
RoD
Responder