y renault mas que chrysler! o los franceses se cuentan con los de nissan?

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bueno hay q decir tambien q los vehiculos de Honda son mas caros q los Hyun..ejemplos: los civic son mas caros q los elantra, los accord mucho mas caros q los sonata, los crv mas caros q los tucson y de precio de una santa fe...en global tambien me parece q el numero d modelos de honda son menores q el catalogo de Hyundai...en valor de dinero Honda es mas q Hyundai y eso es lo q cuenta o no???

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pero digamos que honda, tiene un volumen de ventas igual o superior a Hyundai/Kia, y en ese plan, volkswagen debería estar más abajo, ya q

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pero digamos que honda, tiene un volumen de ventas igual o superior a Hyundai/Kia, y en ese plan, volkswagen debería estar más abajo, ya que sus autos igualmente no son baratos. Ahora, una CRV no vale mas que una santa fe y una sorento, un civic, costará mas caro que un elantra pero porque este primero viene más equipado (por lo menos en chile), y así. Sin duda Hyundai/Kia han superado con creces a varios otros fabricantes que hace 10 años nunca se habrían cuestionado si un fabricante (o un grupo) los hubiese superado en volumen de ventas.

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Enhorabuena a Hyundai-Kia ,y pronto los veremos en F1

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si a mi me gustaria ver a hyundai en la f-1 y por aqui en venezuela tambien los honda son mas caros que los hyundai y los kia y estos ultimos tienen mayor presencia a nivel nacional que la marca honda, veo a honda mas elitesca.

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si en America Latina o mas bien en America del Sur hay la sensacion de q Honda es mas elitesca y en verdad con los precios q tienen, claro q tambien ofrece de lo mejorcito...sino pregunta en Brasil q significa comprar un Fit q es lo mas basico de Honda respecto a lo basico de VW o Fiat q es un Gol/Palio/Idea...peor aun en el Civic q en Brasil se lo llega a comparar con el "Vectra"....en Brasil por q vivi alla comprar Honda significa prestigio

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no me habí enterado de que vw había pasado a ford en ventas...

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Honda no busca ser numero uno ya que ellos operan como si fueran una compania pequena. Ellos son aversos al riesgo y planifican las cosas muy bien. Aunque vendan menos carros en otros paises el valor de sus carros es mayor que otas marcas y es de esa forma que la compania crea valor a sus productos. Aqui en USA el valor residual de Honda es bien alto y su estrategia no es dar incentivos como hace los Big 3 y Toyota o Hyundai. Honda sabe lo que hace y lo hace muy bien.

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Si no fuese por Hyundai, una marca que a mi parecer vende coches feos, malos y sin innovación ninguna (el i30 imita al Serie 1, el i10 comparado con el Picanto pierde mucho, el Genesis es la visión coreana del Serie 5...), Kia estaría por arriba.

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En la parte de Peugeot va incluida Citroën?? y en el caso de Nissan no deberia in incluido Renault??? digo por que por ahi leí que como alianza el año pasado ya estaban cerca de los 6 millones de autos vendidos en el mundo.
en el caso de Hyundai-kia, no entiendo por que le hacen tanto boom, digo por que son dos marcas juntas, y por cierto, a mi paracer, el Genesis es una copia del Nissan Altima coupé.

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Para Guillermo,Informate un poquito anda ....
PSA tambien son 2 marcas juntas
Peugeot+Citroen=PSA
Asi que Hyundai y KIA pasa lo mismo,son el mismo grupo.

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Y puestos a sumar alianzas como tu con Nissan y Renault que por cierto lo son,
por esa regla de tres... como HYUNDAI vende en algunos paises bajo la marca DODGE,y en China como Beijing Hyundai pues le sumamos tambien ¿¿no????
Anda, que habiendo millones de chinos,ve haciendo cuentas de los que habra que tengan un Beijing Hyundai.

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Supongo que VW incluye Skoda, Seat y Audi.

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Busca en google: Tucson FECV o Accent hibrido. Y veras que tienen tecnologia propia.
Te digo igual que a Guillermo...Molestate un poquito y busca en google,anda.

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En mi opinion el HYUNDAI, comercializa vehiculos de tecnologias ya superadas por otros fabricantes, no tienen tecnologia punta en motores por ejemplo, pero eso no es del todo negativo, ya que hay una parte del mercado que no desea "virguerias" sino vehiculos fiables, que cumplan con la funcion para la que fueron comprados.
El problema es que están pretendiendo vender sus productos a precios de los fabricantes de primer nivel, y todavia no estan a la altura en diseño, economia de uso, ecologia, etc. La proxima decada es crucial para el grupo Hyundai, tendrán que aparecer vehiculos livianos, hibridos, algun electrico, hidrogeno. ¿Donde está esa tecnologia?

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