Hace un par de días nos enterábamos que los Clase A y B tendrían motores eléctricos para 2010. Ahora la ecológica noticia es que Mercedes piensa mover toda su gama hacia combustibles más limpios para 2015, lo cual significa que tienen apenas siete años para terminar con su adicción a los derivados líquidos del petróleo.

Las primera tecnología eficiente en hacer su aparición será el sistema Stop/Start, el cual estará disponible en los modelos A y B vendidos en Europa a partir de octubre de este año. Luego los vehículos BlueEfficiency con motores diésel verán reducido su consumo en un 12%. Estos llegarán al mercado a fin de año. El DiesOtto, un motor que usa gasolina normal pero con los beneficios de un diésel y que fue demostrado en el F700 durante el Salón de Frankfurt de2007, llegaría en 2010.

Pero las verdaderas estrellas serán el etanol, los paquetes de baterías y las células de combustibles. Ya hay 100 smarts eléctricos corriendo por las calles de Londres, anticipando una comercialiación que podría comenzar en 2010. El F600 Hygenius a hidrógeno se espera que en algún momento tenga una versión de producción. Siete años para hacer que el diésel y la gasolina sean parte del pasado de una flota entera (aunque estos modelos seguirán existiendo) se vislumbra como un trabajo extraordinariamente duro, pero incluso si el éxito es sólo parcial, Mercedes ya habrá dado un gran paso adelante. A ver quien más se atreve con un desafío de este tipo.

[Artículo en inglés]