Cuando Volkswagen anunció el CrossPolo, unas cuantas mandíbulas se relajaron más de la cuenta. Claramente no era un Touareg, pero entraba por los ojos. El problema es que eso era todo lo que hacía. A la hora de la verdad, no dejaba de ser un Polo algo echado para adelante y con unas capacidades todoterreno dudosas. Por fortuna la nueva generación del modelo recibirá todo lo necesario para aventurarse fuera del asfalto como un campeón, y es que VAG ha decidido equipar al Polo con su sistema de tracción integral 4Motion, convirtiéndolo en un digno hermano pequeño del VW Tiguan (y tal vez, también en un rival para el MINI Crossman).

Lo que todavía está por ver es qué sucederá con la carrocería de este osado polivalente, y si mantendrá su nombre. ¿Seguirá siendo una versión TT del Polo o recibirá un rediseño completo? No lo sabemos. Más seguro parece que la gama de motores estará compuesta por un 1,2 L de tres cilindros en línea con 60-70 CV, un 1.4 L de 85 CV y un TSI de 1,2 L y 105 CV reservado para el tope de gama. La representación diésel correría a cargo de bloques de potencia similar, y tampoco faltaría una opción Bluemotion para los que busquen unos niveles de emisiones muy reducidos.

[Vía paultan.org]
[Artículo en inglés]