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Esto para que nos fiemos de todo lo que se publica en la prensa. El director ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha presentado hoy un nuevo prototipo llamado Golf Twin Drive. El Twin Drive es un híbrido que utiliza un potente motor eléctrico capaz de entregar 82 CV asociado a un más convencional TDI 2.0 de 122 CV. Una fórmula extraordinariamente parecida a la empleada en el supuestamente cancelado TDI Hybrid.

El propulsor eléctrico toma la energía necesaria de un voluminoso paquete de baterías de iones de litio instalado en el maletero, con una autonomía aproximada de 50 km; pasada esta cifra, el motor de explosión comienza a funcionar automáticamente.

Aunque por la nota de prensa sabemos que el Twin Drive equipa un sistema de frenada regenerativa y tecnología start-stop, no tenemos muy claros los detalles técnicos concretos. Aparentemente, el tren propulsor es un sistema de configuración paralela como el empleado por el Toyota Prius, de modo que el motor a gasoil no puede hacer las veces de generador. Este detalle puede parecer algo decepcionante viendo que ya hay fabricantes dispuestos a lanzar soluciones más avanzadas, pero Volkswagen tiene un as en la manga: las baterías pueden recargarse desde cualquier enchufe. En otra palabras: asumiendo que tus desplazamientos al trabajo no te lleven por la autopista, podrías dejar conectado el Golf por la noche para no tener que volver a echarle una gota de gasoil en tu vida (o al menos hasta que quisieras ir a la playa). Y eso, a día de hoy, puede valer mucho.

Por el momento el Golf Twin Drive es sólo un prototipo desarrollado junto a ocho socios alemanes, entre los que se encuentra E.ON. El grupo energético se encargará de proporcionar electricidad a las 20 unidades desplegadas en un programa piloto hasta 2010, empleando para ello fuentes renovables como las energías solar y eólica. El gobierno alemán, por su parte, colaborará en su desarrollo con una inversión de 15 millones de euros.

Hasta ahora Volkswagen no había facilitado una fecha firme para la introducción de sus primeros vehículos híbridos comerciales, pero viendo esta noticia parece claro que nos estarán esperando a la vuelta de la década. Recordemos que GM, Honda, Toyota, Mitsubishi y Ford también piensan lanzar sus híbridos por esas fechas o incluso antes, así que si estabas pensando en un comprar próximamente un modelo de estas características, estás de enhorabuena.

[Fuente: Volkswagen]