Los chicos de 7Tune se han pasado por el quiosco para comprar el último número de la revista Best Car, que en todo un alarde de entusiasmo no solo ha publicado un completo avance del Nissan Z34/370Z, sino que además encargó una réplica de su imaginado diseño a golpe de fibra y masilla. En serio, échale un vistazo.

Volviendo a la info, el 370Z será presentado muy posiblemente en noviembre como una de las estrellas del Salón de Los Ángeles, equipado con el mismo motor VQ37HVR V6 de 3,7 L visto en el Infiniti G37 con 310 CV (aquí daría unos 340 CV según la homologación japonesa). Best Car ha podido hablar con el jefe de producción del modelo, Shinjiro Yukawa, quien además les ha revelado la existencia (sobre el papel) de un modelo mucho más radical, gracias al uso de una mecánica V8 de gran potencia. Eso, si llega a aprobarse.

El nuevo cupé pesará unos 100 kg menos que la generación actual, y se ofrecerá con un cambio manual de seis velocidades o un automático con sportshift de siete relaciones. La suspensión delantera será de doble triángulo, mientras que el tren posterior quedará estabilizado por un esquema multibrazo. Las versiones S y ST recibirán llantas de 19 pulgadas (las normales serán de 18), y veremos frenos Brembo de 6 y 4 pistones poniendo las bridas a los modelos más desbocados.

Como ya se da por hecho, los faros delanteros tendrán el mismo diseño en forma de L que ya pudimos ver en el nuevo Maxima, mientras que el pilar A y la forma del techo saldrán directamente el GT-R R35. Igualmente cambiará la forma de las ventanillas, y la carrocería se verá rematada por unos arcos de rueda más bulbosos. Todo esto también te lo podremos contar el 19 de noviembre, directamente desde su presentación.

[Artículo en inglés]