Cadillac continua impertérrita con la renovación de su catálogo ultimando el desarrollo de un CTS familiar cuyas miras están situadas firmemente sobre los productos de Mercedes, Audi y BMW. Esto ya lo sabíamos, pero todavía nos faltaba el detalle de que se pondrá a la venta en 2009 en todo el mundo. Un año más tarde llegará la esperada versión cupé, dispuesta a seguir arrebatando ventas a los alemanes.
En cuanto al Provoq, tal y como se esperaba, sustituirá al SRX actual en 2010 aunque aparentemente sin reemplazar su denominación. Para su construcción GM utilizará una nueva plataforma resultante de hibridar las arquitecturas Theta (Antara) y Epsilon (BLS). El motor escogido en estos tiempos de sequía será un V6, potente pero menos tragón que los V8 hasta hace poco imperantes en el segmento premium estadounidense. Jim Taylor, manager general de la firma, espera unas ventas anuales de entre 60.000 y 70.000 unidades.
[Artículo en inglés]
