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Aunque ya lo habíamos visto espiado y sabíamos desde mayo que llegaría a la carretera, Subaru nos ha hecho esperar al día del lanzamiento japonés para entregarnos todos los detalles del Exiga, un nuevo familiar de generosas dimensiones que aunque no ganará ningún premio al diseño, parece contar con unos niveles de habitabilidad fuera de toda duda.

El Exiga, inspirado por el prototipo del mismo nombre, es un vehículo con capacidad para siete personas y unas medidas de 4.740 mm (largo) x 1.755 mm (ancho) x 1.660 mm (alto). Su generosa distancia entre ejes (2.750 mm) hace posible introducir tres filas de asientos sin perjudicar en demasía el confort de abordo, y todo el interior ha sido diseñado tanto para mejorar la visibilidad del conductor y como para sacar el máximo provecho a la luz solar. Un detalle interesante es que si se retiran los reposacabezas de los asientos delanteros, estos pueden tumbarse de forma que se encajan con la segunda fila, creando una auténtica cama para dos personas.

La lista de mecánicas disponibles de este modelo aparentemente exclusivo de Japón está compuesta por dos motores y otras tantas transmisiones. Los Exiga 2.0i, 2.0i-L y 2.0i-S hacen uso de un bloque de dos litros y cuatro cilindros que desarrolla 148 CV a 6.000 RPM; mientras que el más deportivo 2.0GT equipa una versión turboalimentada de 225 CV a 5.600 RPM. Las cajas de cambios son automáticas, de cuatro y cinco velocidades respectivamente. Siguiendo con la tradición de Subaru, todos los Exiga, desde el más básico al más completo, vienen con tracción a las cuatro ruedas.

De serie, el Subaru Exiga equipa dos airbags SRS, frenos ABS con EBD, toma de corriente en el maletero y aire acondicionado, aunque si entramos a meterle extras podemos encontrar climatizador bizona, un GPS multimedia con disco duro, la cada vez más habitual cámara trasera, y un sistema de arranque mediante botón, además de varios diseños de llantas disponibles en tamaños de 16 y 17 pulgadas.



Por el momento seguimos sin saber nada acerca de los planes de Subaru para comercializarlo (o no) fuera de Japón, pero estaremos atentos.

[Fuente: Subaru]