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VW no venderá el nuevo Golf en ni en EEUU, ni en Australia, ni en Brasil
El Golf VI se ha convertido en una auténtica caja de sorpresas. Después de conocerse que la nueva generación del compacto sería un restyling en profundidad del actual a fin de reducir costes y aumentar beneficios, ahora llega la noticia desde Alemania de que los mercados estadounidense, brasileño y australiano deberán conformarse con verlo en las revistas. Aparentemente el desarrollo del modelo se ha complicado más de lo previsto, por lo que será imposible alcanzar el 5% de beneficios que Volkswagen se había marcado para el próximo Golf. El caso de Estados Unidos es fácilmente explicable si tenemos en cuenta el creciente abismo entre el euro y el dólar, pero lo que sucede con el resto no lo tenemos tan claro. Ahora nos queda por saber si se seguirá vendiendo la generación actual en estos países, o si por el contrario Volkswagen tiene otros planes en mente.
Cambiando ligeramente de tema, y porque no todo son noticias negativas, el semanario Der Spiegel también informa que el MkVI será ligeramente más barato que el Golf presente y vendrá mejor equipado. No vamos a mentir: preferiríamos un modelo 100% nuevo, pero algo es algo.
[Vía GCB]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Carlos ARG 1:12PM (6/14/2008)
Alberto, el caso de Brasil (y Argentina, por extensión) es aún más penoso ya que ni siquiera se vende la generación actual, sino un restyling algo polémico del Golf IV (4 y 1/2 para los amigos). Saludos!
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Perverso 1:39PM (6/14/2008)
Mmmm.. capaz vendrá el V?
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Carlos ARG 3:14PM (6/14/2008)
Eso mismo pensé yo. A lo mejor - con suerte - lanzan el Golf VI en Europa y acá comienzan a fabricar el V de una vez por todas. Pero quién sabe, a esta altura las noticias de los fabricantes nos sorprenden todos los días.
sebastián 2:11PM (6/16/2008)
cómo va a venir el Golf V si dicen que el problema es que es muy caro de producir?!??!?!! si es caro de producir en Europa... qué queda para Sudamérica!
Carlos ARG 3:57PM (6/16/2008)
Sebastián, tengo entendido que el Golf V es caro de producir en Europa no solo por el coche en sí, sino por otros temas relacionados con jornada laboral, sindicatos alemanes, etc. Esos temas no afectarían a la posible producción en Sudamérica. Saludos!
Perverso 1:54AM (6/17/2008)
Además, Sebastián, estaba hablando a largo plazo. No te me espantes.
sebastián 4:37PM (6/17/2008)
y los sindicatos alemanes hace q solo el Golf V sea poco rentable? me parece q auto es caro de producir pero no solo x los costos laborales, lo dijeron siempre, antes decían q también era porque es un auto q les lleva muycho tiempo producir
Perverso 5:40PM (6/17/2008)
No entendí bien.
Pero si pensás a largo plazo, podríamos llegar a tener un Golf V. Digo, una vez que se amortice el Golf IV 1/2 (por Dios). Vamos, no te imaginás un V con calidad Mercosur? Es lo que vinieron haciendo hasta ahora, claro que mientras llegue tarde no habrá problema en traerlo ¿?
Matias V.O. 4:50PM (6/14/2008)
Una decepción que Volkswagen no va vender el Golf VI en Estados Unidos, Australia, Brasil y América Latina(tengo entendido que va a ser exclusivamente para Europa).
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hugo_mexico 5:23PM (6/14/2008)
ok, y mexico si esta considerado o no? saben si de todo el continente solamente brasil y USA o es el continente completo, alberto si sabes algo mas te lo agradeceria, ya que pues soy fan de golf y pues estaba ancioso con la llegada del golf vi, que me dices del jetta mkV tambien sufrira el mismo restyling. o saldra con una nueva plataforma.
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Alberto B 11:01PM (6/14/2008)
Por el momento sólo se sabe lo dicho.
Saludos.
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polonda 12:10AM (6/16/2008)
No seria mas factible en el caso de USA fabricarlo ahi por la nueva planta que pretenden instalar en la region o tambien solo ensamblarlo tratando de usa provedores locales tambien aplica esto en el caso de Brasil.
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JorgeEspaña 6:13AM (6/15/2008)
es una verguenza q volkswagen haga eso, no tiene excusa por el cambio euro dolar por q cuando el dolar era fuerte no tuvo la vista de fabricar en usa y exportar y ahora q el euro es fuerte salen con esa excusa, si el dolar es debil que fabriquen puebla(mexico)para el mercado USA o en Argentina o en Brasil q el cambio es ventajoso, yo creo q enbrasil el golf 4 1/2 va a ser como el santana un coche eterno, y en europa q se cuiden y hagan un coche competitivo si no les saldra el tiro por la culata
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npm 10:07AM (6/15/2008)
Todavía ni lo hemos visto y en Wolfburg ya lo cubren de 'gloria'... Eso es tacto y lo demás es tontería! ¿Se creen que por tener GOLF en el portón trasero o TDI ya llevan algo?
Como conductor de VW / Audi, JAMÁS NUNCA VOLVERÉ A COMPRAR un AUDI y un VW ya veremos... porque los TDI de ahora no se merecen la fama de los 110cv, son flojos y temblones! Y los gasolina TSI ya veremos que nos sale si carne o pescado, si cogemos de ejemplo los FSI...QUE DIOS NOS COJA CONFESADOS!!!
SÓLO DESEO QUE PORSCHE OS META MANO MEDIOCRES!
PANDA DE ORGULLOSOS DE LO QUE FUERON E INCONSCIENTES DE LO QUE SON Y EL CAMINO A TOMAR!
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Touche 12:57PM (6/15/2008)
la respuesta en USA y Australia es facil..alla te puedes comprar por el mismo precio de un golf un Camry/Accord/Malibu/ Fusion/Holden y otros, q en algunos casos es mejor q un golf, ahora bien en Brasil este compacto de ultima generacion seria caro mas o menos un precio de 70 a 80 mil reales q por mas fanatico de golf q seas muy pocos estrian dispuestos ha pagar
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feña_2 1:17PM (6/15/2008)
mala idea la de VAG (o PUAJ)....
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Luiz Gustavo 3:21PM (6/15/2008)
Mala idea mismo, si VW realmente no vá a vender el Golf VI en Brasil, se quedará libre el camino de C4 3 y 5p, 307, 308 y el nuevo Focus que legará desde Argentina, por que las ventas del Golf 4,5 non como las del Clio, casi nadie, su arqui-rival Astra, tán viejo como el, logra ventas inexplicablemente grandes, mismo con su edad (aunque, en vivo, aun és mui hermoso y imponente).
Creo que VW aun sufre de megalomania y está crente que su nuevo Gol logrará compradores de autos de la categoria del Golf, asi como pensaba que el Jetta haria lo mismo con el publico del Passat y Omega...
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vicente 11:39PM (6/15/2008)
Para ser sincero, no me importa mucho que el Golf VI no llegue a sudamerica, y por lo tanto a Chile, porque si va a ser un restyling del
V, entonces va a seguir siendo un modelo que se fue aburguesando con los años, y que subió de precio sin aumentar el equipamiento. Eso si, espero con ansias al nuevo Meganne.
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Guilherme Almeida 12:22PM (6/16/2008)
http://www.autodiario.com.br/?sc=3&m=1871
Enquanto isso, lançam o Golf GT com motor 2.0 Flex no Brasil! 120cv...
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