Aunque normalmente los avances en tecnologías híbridas no suelen llegar a las portadas de los periódicos, ayer todos los diarios de internet dedicaron un artículo a los
planes de Toyota para ofrecer un automóvil con baterías de iones de litio y capaz de alcanzar una autonomía próxima a los 150 km. Bien, pues si ya estabas entusiasmado será mejor que bajes de la nube, porque parece que Toyota no quiere romperte el corazón el día de su lanzamiento. Bill Reinert, jefe del departamento de tecnología avanzada del fabricante, habló ayer en una conferencia sobre híbridos plug-in celebrada en Washington, y dijo que utilizando condiciones de conducción reales, esos 160 km podrían caer en picado. Aunque la progresiva utilización de baterías de mayor capacidad terminará por aumentar el rango de acción de los vehículos eléctricos, el uso a discreción del acelerador podría dejar la autonomía final en unos escasos 45 km.
Naturalmente nos alegra ver que Toyota quiera reducir las esperanzas del público a niveles más realistas, pero va ha tener que ser mucho más explícita y constante en el futuro si desea que su mensaje cale entre las masas. En cualquier caso, como la próxima generación híbrida del fabricante sea capaz de alcanzar algo medianamente cercano esos 150 km aunque sea en condiciones ideales, los consumidores estarán demasiado ocupados hablando con sus bancos como para protestar por la diferencia.
[Artículo en
inglés]
Comentarios de los lectores (Página 1 de 1)
13-06-2008 @ 2:57AM
fransexy dijo...
Pues ya con 45 km es un paso bastante grande
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13-06-2008 @ 6:39AM
cliuchín dijo...
Bueno esos kms que se están hablando se corresponderán a lo que ande sólo con la carga de las baterías no? Ya que un híbrido, precisamente se apoya en el de gasolina para recargar baterías, obteniendo un coche que te puede hacer 4.5 l/100 siendo de gasolina, algo que considero muy interesante ahora mismo.
Por lo menos en mi ciudad, Córdoba, ya se ven varios taxis que han optado por este coche; los propietarios encantados con él, es silencioso, simple de conducir, fiable (hasta la fecha) y encima más rentable que un diésel con ese consumo
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25-06-2008 @ 3:40AM
MIguel Ángel dijo...
Menudo artículo lleno de envidia por parte del redactor. Por supuesto que es posible y lo va a ser porque las compañías sólo tienen un destino, renovarse. Toyota lleva ya mucho tiempo "peleando" para que esos coches más verdes sean una realidad y la ciudad de Madrid va a apoyar la compra del Prius por parte de los taxista de toda la ciudad, lo cual es un paso importantísimo. Ese es el futuro, el futuro lo está contruyendo Toyota le pese a quien le pese, ningún automóvil alemán o francés es más eficiente que el Prius o el Corolla pero es que somos muy soberbios para admitir que lo de aquí no es, ya hace mucho, lo mejor del mundo. Mi apoyo total a esa evolución, el biodiésel es un fraude y una ruina, sólo la iniciativa de Toyota es viable, aparte del hecho de que los no híbridos son de los más fiables y menos contaminantes del mercado.
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