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España: Nuevo Toyota RAV4 XR CrossSport
Toyota España lanza un nuevo acabado para el RAV4, de aspecto y terminación más deportiva y que ya se encuentra disponible en todos los concesionarios oficiales de la marca en la península.
Entre los elementos más característicos del nuevo acabado XR destacamos:
- Parrilla cromada
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Molduras laterales y trasera cromada
- Techo solar eléctrico
- Climatizador automático dual
- Pasos de rueda ensanchados
- Neumáticos "Run Flat"
- Sensor de aparcamiento
- VSC+ y TRC
La única mecánica disponible para el acabado XR es el bloque de 2,2 litros D-CAT con 177 CV y cambio manual de seis velocidades. El precio recomendado es de 33.400 €, bastante más ajustado que los Premium D-CAT 177 CV.
Reader Comments (Page 1 of 1)
anita 4:46PM (6/13/2008)
quisiera mas datos y precios de la rav4
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Fernando 2:56AM (6/28/2008)
Hola, tengo un Rav4 Dcat, creo que nunca más tendré otro, y eso que tuve el anterior de gasolina. No entiendo la política de Toyota, pretenden hacer coches "premium" y deciden bajar el precio de su producto haciendo que este se devalúe, es decir compras un Rav Dcat premium por 37600 como es mi caso y al cabo de un año y cinco meses decido venderlo y no me dan más de 21.000 euros por él. La depreciación es brutal y encima siguen con una política de devaluación de su producto.
Eso sin contar con unos fallos de diseño, practicidad y seguridad increibles.
Las luces de serie son pésimas, los frenos son blandos a más no poder, no cuenta con los mandos del OBC en los de luces o limpias sino que hay que meter la mano dentro del volante para cambiar las funciones del ordenador, no tiene lavado de faros en opción, para el que salga al campo con barro, no tiene luz de maletero ni de guantera, tiene ruidos de ajuste en todo el coche, no funciona bien el bluetooth original, por no hablar de la alarma, se joden los inyectores con facilidad pasmosa, no cuenta con faros de xenon en opción en un coche que puede costar cuarenta mil euros ( ponedle ordenador a un premium, techo y bluetooth) los asientos no tienen memoria, los retrovisores eléctricos no se pliegan automáticamente, no se cierran los seguros al adquirir cierta velocidad( esto en ciudad se echa de menos ), gasta un huevo por la castaña del quinto inyector que encima se jode, el tintado de las lunas en mi caso presenta arrugas increibles, la pintura es de risa de lo mala que es, la dirección presenta defectos en la caña de la misma.
Ahora eso sí, sacamos un coche con llantas de 18, runflat, y techo, y al consumidor que le den. Menos mal que esto es internet y nadie se lo termina de creer.
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toyota la mejor 6:50AM (7/15/2008)
Mira cuando te compraste el coche esos accesorios no los tenian en opcion , nadie te puso una pistola para que te compraras el coche, el XENON no es el futuro (si los diodos) y vale mucho la sustitucion del faro, que te salte un chino en uno y cambialo haber que te parece el precio, El bluettoth falla con algunos moviles pide al comercial la lista de moviles compatibles antes de nada. De que fallos hablas, los inyectores los tienes garantizados de por vida y donde estan el 90% de los fallos es cuando mas al sur de Europa y España porque sera?. Y con respecto a la depreciacion del coche nada mas lo sacas del concesionario pierdes el IVA, gastos e impuestos de matriculacion, con lo cual mas de un 30% del valor menos lo que le quiera ganar el comparventa que lo venda hay tienes tu precio. Y todas las marcas sacan versiones especiales para sacar el Stock que hay y generar afluencia de publico. Y si tu coche tiene algun defecto pues llevalo al taller que para eso tienes garantia y solo te digo que si toyota es la lider en fiabildad en casi todo el mundo sera por algo. Hay lo llevas haber si te crees que las demas no fallan que tambien lo hacen.