Haz clic en la foto para saltar a la galería

Conozcas o no la historia del último Zonda hasta el momento, seguro que te imaginas el significado su apellido. El nuevo deportivo de Horacio Pagani fue diseñado originalmente como un vehículo 100% de carreras, pero tras no conseguir el número de reservas necesario para llevarlo a producción, decidió lanzar una edición limitada homologada para su uso en ciudad de la que solo se fabricarán cinco unidades.

El Cinque, con 700 CV y 780 Nm, es capaz de teletransportarse de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, y a 300 km/h genera más de la mitad de su peso en empuje aerodinámico. Estas credenciales se deben a su motor Mercedes AMG de 7,3 L, asociado a un cambio secuencial de seis velocidades con levas al volante (también hay una palanca en la consola).

Para su última obra, Pagani ha creado una mezcla especial de titanio y fibra de carbono con la que el Cinque consigue perder 20 kg frente al Zonda F, marcando tan sólo 1.210 kg en la báscula. Otros factores que colaboran en esta reducción de peso son unas llantas de titano monobloque, así como una suspensión de magnesio y titanio con la firma de Ohlins. Rápido, ligero, y exclusivo como pocos, el Pagani Cinque es la viva representación de todo lo que debería ser un superdeportivo.

[Artículo en inglés]