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Porsche AG ha dado a conocer la nueva camada 911, la cual incluye dos modelos cupé y dos cabriolet. Movidos por unos bóxer totalmente nuevos con 3,6 y 3,8 litros de cilindrada, estos son los primeros motores de la marca en usar un sistema de inyección directa además de una transmisión de doble embrague Porsche-Doppelkupplung, o PDK para los amigos.
El Carrera monta un motor de seis cilindros 3,6 litros de 345 caballos, mientras que el Carrera S con su mecánica seis cilindros de 3,8 litros es capaz de entregar 385 caballos. Esta potencia adicional significa que el Carrera S Coupé puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. La nueva transmisión PDK de siete marchas mejora la aceleración, pudiendo llevar al Carrera Coupé de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, dos décimas más rápido que con una caja mecánica de seis velocidades. Esta misma caja de doble embrague también reduce el consumo, que nuevamente tomando como ejemplo al Carrera Coupé, se ubica en el rango de los 9,8 l/100 km, con unas emisiones de CO2 un 15% menores.
Aquellos que quieran ir aún más rápido pueden optar por combinar la transmisión PDK con el Sport Chrono Plus con control de lanzamiento, un sistema que ayuda a que el modelo recorte dos décimas extra al tiempo de aceleració (quedando el 0 a 100 en 4,3 segundos).
Un nuevo sistema de iluminación por LED también es parte de los nuevos 911. Incluye diodos de circulación diurna y focos bi-xenón de manera estándar en todos los modelos. Opcional es el sistema de iluminación dinámica.
Para Europa los precios base son de 69.600 euros por el Carrera; 78.000 euros por el Carrera Cabriolet y el Carrera S; y 88.000 por el Carrera S Cabriolet.
[Fuente: Porsche]
