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ASI Tetsu GTR - ¿Pero por qué?


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La mayoría de los Continental GT que salen de la fábrica de Bentley en Crewe pasan el resto de sus días cómodamente aposentados en los garajes climatizados de la élite. Sí, algunos terminan yendo a Hollywood para aparecer en vídeos musicales y películas, pero esto... esto tiene que ser como encontrarse con la novia del instituto trabajando en un local de striptease.

Porque así, sin ton ni son, el preparador japonés ASI ha decidido modificar las ponderadas líneas del GT como si fueran las de un S2000. Paragolpes nuevos, molduras laterales y varias manos de pintura dorada maquillan con brocha la carrocería original, cuatro llantas tipo paellera ponen los zapatos, y la fibra de carbono del capó ha sido decorada con... flores. Los dibujos en cuestión son obra del artista Tetsuei Nakamura, pero ni eso consigue hacerlo más digerible. El conjunto final parece tener un cierto trastorno de la personalidad, con unos intermitentes tipo 911 y una zaga reminiscente del Audi R8. Al menos su motor W12 biturbo ha sido potenciado a 800 CV, que le vendrán bien para alejarse lo antes posible de nuestros confundidos ojos.

Solo se fabricarán 29 unidades, a un precio de 520.000 euros/800.000 dólares cada una.

Galería: ASI Tetsu GTR


[Artículo en inglés]

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