Según la web Motor Authority la próxima generación del Volkswagen Golf utilizará motores de menor cilindrada sin que por ello afecte a las prestaciones o a la potencia, mejorando a su vez los consumos y las emisiones.
Hace unos meses Volkswagen ya presentó una versión concepto del Golf -en la foto superior- equipado con un propulsor de 1,2 litros diésel y otro eléctrico, entregando 75 CV y unos consumos muy bajos. En el compacto podrían tener cabida bloques de 1,2 y 1,0 litros (tricilíndricos incluso), aunque no parece que vayan a estar disponibles en el inicio de la comercialización, a principios de 2009.
El nuevo VW Golf debería presentarse oficialmente en el último trimestre de este año o comienzos del 2009 y pese a las mejoras en equipamiento y calidad, será menos costoso de fabricar, lo que le permitirá ofrecer un precio relativamente más competitivo.
