El mes pasado, Chrysler y Nissan hicieron público un importante acuerdo de colaboración mediante el cual los japoneses fabricarían un modelo pequeño para Chrysler a cambio de un pickup. Ahora, parece confirmarse la idea de que la estrella de cinco puntas sigue necesitando una mano para continuar renovando su catálogo en estos tiempos de vacas flacas, dado que su jefe ha mostrado interés en alcanzar nuevas alianzas con otros fabricantes.

Según Bob Nardelli, CEO de la compañía, si puede firmar pactos semejantes con otras empresas que sirvan para dar a los concesionarios la clase de productos que demandan los consumidores, Chrysler se pondrá a ello. Aclarando un poco más la cosa, ha declarado que "lo que quieren los clientes son vehículos eficientes, algo en lo que Chrysler no destaca en estos momentos". Al menos se dan cuenta de por dónde van los tiros.

Por otro lado, Nardelli también ha mencionado que Chrysler ve en los vehículos híbridos y eléctricos la mejor forma de reducir las emisiones y mejorar las cifras de consumo. Los primeros modelos en incorporar dichas mecánicas, sin embargo, no serán nombres conocidos en todo el mundo como el Sebring o el 300, sino los Dodge Durango y Chrysler Aspen, dos todoterrenos de grandes dimensiones. Ambos modelos emplearán el mismo sistema híbrido dual que General Motors ya ofrece para sus Tahoe y Yukon.

[Artículo en inglés]