AOL Automóviles

El próximo Chrysler 300 tendrá un exterior "evolucionario" y habitáculo muy mejorado



La versión original del 300 tomó por sorpresa al público cuando fue presentada en 2004. La mezcla de líneas bien definidas, un estilo imponente y su motor V8 HEMI fueron todo un acierto, pero ahora el problema es que Chrysler debe renovar el modelo sin perder su reconocible apariencia. Siguiendo los pasos de Porsche con el 911, la compañía estadounidense recurrirá a una filosofía evolutiva en cuanto al diseño del sedán, por lo que debemos esperar que los cambios exteriores entre la nueva generación y las anteriores sean mínimas.

Será en el interior del modelo donde se registrará la mayoría de los cambios y si bien el 300 no posee el peor habitáculo de la familia Chrysler, tiene espacio para grandes mejoras. Steven Feinburg, director de Cerberus, ya ha manifestado su preocupación por mejorar los niveles de calidad de la oferta de Chrysler, reemplazando los materiales de peor aspecto usados en la actual gama. El nivel de equipamiento es otra área que Chrysler quiere mejorar, así que el 300 debería incorporar más más y mejor tecnología.

[Artículo en inglés]

Últimos artículos

Añade tus comentarios

Por favor, asegúrate de que tus comentarios sean relevantes al tema de este artículo. Las direcciones de correo nunca serán publicadas, pero son necesarias para confirmar tus comentarios.

Cuando recibamos tu nombre y dirección de correo, te enviaremos un enlace por correo electrónico (temporalmente en inglés) para que confirmes tu comentario, y una contraseña. Para ingresar otro comentario usa la contraseña proporcionada.

Para incluir un enlace, tan sólo escribe la dirección de la página (URL, incluyendo http://) o la dirección de correo, y nosotros lo convertiremos en un enlace. Puedes incluir hasta 3 enlaces en tus comentarios. Los finales de línea y los párrafos serán convertidos automáticamente - no necesitas usar las etiquetas <p> o <br>.

Usuarios Nuevos

Usuarios Existentes


MARCAS
Alfa Romeo (174)
Aston Martin (88)
Audi (583)
Bentley (41)
BMW (595)
Brilliance (26)
Bugatti (32)
Buick (13)
Cadillac (164)
Chery (39)
Chevrolet (495)
Chrysler (300)
Citroën (285)
Corvette (70)
Dacia (97)
Daihatsu (31)
Dodge (267)
Ferrari (257)
Fiat (490)
Ford (924)
Geely (28)
Great Wall (21)
Holden (37)
Honda (399)
HUMMER (75)
Hyundai (368)
Infiniti (55)
Jaguar (185)
Jeep (176)
Kia (242)
Lada (18)
Lamborghini (120)
Lancia (85)
Land Rover (125)
Lexus (150)
Lotus (67)
Maserati (38)
Maybach (5)
Mazda (287)
Mercedes-Benz (531)
MG (45)
MINI (168)
Mitsubishi (282)
Nissan (512)
Opel (329)
Peugeot (368)
Pontiac (15)
Porsche (278)
Proton (1)
Renault (476)
Roewe (25)
Rolls-Royce (32)
Rover (20)
Saab (127)
Scion (12)
SEAT (352)
Skoda (187)
Smart (93)
SsangYong (65)
Subaru (220)
Suzuki (220)
Tata (42)
Tesla (19)
Toyota (634)
Volkswagen (882)
Volvo (214)
NOTICIAS Y CONSEJOS
Accesorios (356)
Audio (16)
Autoblog (144)
Compra de coches (189)
Etc. (908)
Fotos espía (991)
Garaje (52)
Industria (3767)
Mantenimiento (95)
Partes y modificaciones (780)
Salón del Automóvil de Nueva York (169)
Salón del Automóvil de Detroit (280)
Salón del Automóvil de Chicago (77)
Salón del Automóvil de Frankfurt (306)
Salón del Automóvil de Ginebra (419)
Salón del Automóvil de Los Ángeles (89)
Salón del Automóvil de Madrid (23)
Salón del Automóvil de París (134)
Salón del Automóvil de Tokio (95)
Salones y eventos diversos (430)
SEMA (144)
Tecnología (90)
Tokyo Auto Salon (8)
TIPOS DE COCHES
Camionetas y pickups (526)
Compactos (324)
Competición (611)
Conceptuales (1050)
Crossovers (171)
Cupés (1423)
Deportivos/GTs (2683)
Descapotables (849)
Familiares (652)
Hatchbacks (219)
Híbridos, verdes y alternativos (873)
Monovolúmenes y MPV (944)
Sedanes y berlinas (2310)
Subcompactos (1417)
SUV y todoterrenos (1697)

Recursos

Powered by Blogsmith