Oficial: Renault Laguna Coupé (vuelve el Fuego)
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Se acabaron las cábalas. Por fin podemos dejar de buscar las últimas filtraciones en la prensa gala y alegrarnos la vista con las fotos oficiales del Renault Laguna Coupé. Carlos Ghosn, jefe del fabricante francés, ha presentado hoy mismo el modelo rodeado del glamour del Festival de Cine de Cannes, y si todavía quedaba por ahí alguna duda del esfuerzo realizado por Renault en el diseño de su nuevo dos puertas, ahora podemos darlas por disipadas.
Así como el Laguna convencional dejó a la gente un tanto dividida en cuanto a su aspecto, parece seguro que su nueva variante sólo encontrará elogios tanto dentro como fuera de los seguidores del rombo. Su rediseñada calandra muestra la deportividad intrínseca del modelo ya al primer vistazo, una sensación que se ve confirmada y amplificada por la musculosa forma de la cintura y unos grupos ópticos que como el resto de la zaga, deben su estilo al precioso modelo conceptual del que deriva. Sus medidas son 4,64 m de largo x 1,83 m de ancho, con una batalla de 2,69 m y 1,4 m de altura.
Gallery: Renault Laguna Coupé
Naturalmente, Renault no iba a dejar que tamaña demostración de estilo quedara descompasada por una gama de motores poco adecuada, así que el nuevo Laguna Coupé llegará a los concesionarios a mediados de octubre equipado con un 3,5 V6 de 240 CV y 330 Nm, o para los amantes del diésel, un completamente nuevo dCi de seis cilindros en uve. Aunque la nota de prensa no aclara la cilindrada de este último propulsor (seguramente es un 3,0 L), sabemos que puede entregar 235 CV y unos saludables 450 Nm de par motor. Ambas variantes se ofrecerán con un cambio automático de seis velocidades AJ0, que en el caso del modelo a gasolina le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en menos de siete segundos.
Para los que tiemblen solo de pensar en las visitas a la estación de servicio, eso sí, Renault señala que también piensa venderlo con "los mejores motores de 2,0 litros" disponibles en la gama Laguna (gasoil y gasolina). Aparentemente, todos los modelos recibirán de serie el sistema de dirección a las cuatro ruedas ya visto en el Renault Laguna GT.
Con esto dicho, solo podemos descubrirnos ante la labor realizada por los diseñadores de Renault. Tras las últimas fotos espía no las teníamos todas con nosotros, pero el modelo final les ha salido bordado. Chapeau.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 4:13PM (5/24/2008)
Con esto, Renault podría fabricar un convertible y un Coupe pequeño para seguir en esto.
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Andres 6:04PM (5/24/2008)
Quedó muy bién,parece auto auto de lujo. Ojalá que sea a precio de Fuego y no de 407 coupé.
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Maybach 6:33PM (1/24/2009)
Es sorprendente que Renault haya creado un cupé tan bonito después de parir un engendro tan desproporcionado, amorfo y ordinario como el Mégane CC. Y, aunque no me disgusta el interior del nuevo Laguna, desmerece un tanto en esta preciosidad.
Saludos.
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Mauricio 7:52PM (5/24/2008)
Se ve realmente muy lindo, ojala no usen el nombre Fuego por acá ... por que dejo malos recuerdos ... ¿quien se acuerda como terminaban los Renault Fuego allá por los 80?, un monton de latas sueltas.
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Matías Vásquez 9:29PM (5/24/2008)
Quien te dijo que el Renault Fuego era una basura, nada que ver.
Mauricio 10:57PM (5/24/2008)
...bueno, me lo dijo un compañero de trabajo que no hallaba que hacer con el monton de latas que tenia en el garage. Era muy deportivo y todo eso, pero se le comenzo a caer a pedazos, mejor dicho, se le soltaban las latas y eso ... nada mas. Nada que ver con lo que ahora se ve de un Renault y la Renoleta que fue un clasico de auto aperrado.
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kissumisha 12:24AM (5/25/2008)
Bueno, desde el punto de vista objetivo (no tengo nada a favor ni en contra de Renault), no me convence para nada. Si hay algo realmente raro del laguna nuevo, son esos faros, y los han mantenido casi sin variaciones en la versión coupé. Luego, los pilotos traseros no acaban de casar con las líneas de estilo de la zaga, me da un aire de desproporción tipo Altea XL (altea normal con faros de León I...). Faltará ver el precio, pero creo que va a tener el mismo éxito que el Avantime... Supongo que solo lo comprará la gente que es "asidua" de Renault, porque no veo que mucha clientela de otras marca se pare a la marca del rombo por ese modelo (ver el éxito del laguna actual...).
Bueno esta es mi opinión, no quiero crear polémica, tan solo es mi manera de pensar.
Saludos a todos.
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MoKoLoKo 5:03AM (5/25/2008)
La zaga tiene cierto deje a Aston Martin no?
A mi me gusta, la cosa es que en su momento tambien me gustó el Avantime xD, pero yo creo que se venderá bien (dentro de su segmento)
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JorgeEspaña 9:42AM (5/25/2008)
a mi me parece algo corto en relacion con el 407 asi q espero q en precio sea mas barato es decir q se venda como un laguna 2 puertas no como un coupe si no tendra poco futuro
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Nahasa 12:11PM (5/25/2008)
Sí, podría decirse que se parece al Fuego, pero también al FIAT Coupe y a los nuevos Aston Martin !!!
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Matías Vásquez 11:27PM (5/25/2008)
Ahora falta el Laguna(Sedan) 4 puertas y gama completada.
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JDM 3:06PM (5/26/2008)
a nadie le recuerda el frontal al hyundai coupe 2008?
el sistema de dirección integral no es nada nuevo muchas marcas hace tiempo lo utilizaban como ejemplo el Honda Prelude.
No me llama nada este nuevo vehiculo, (como la mayoría de la gama de esta marca).
El motor 3.5 V6, Nissan, lo unico bueno que tiene este modelo.
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Gabriel 9:10AM (5/28/2008)
Sinceramente, me parece bastante bien logrado esteticamente, el diseño supo conservar la esencia del Concept (que a su vez me imagino que tomó rasgos del Fluence), lamentablemente, dudo que lo veamos algún día por acá...
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Alvaro 8:51PM (5/28/2008)
Me parece un carro atractivo, pero lo mas relevante es el V6 diesel... me gustaria verlo en una Pathfinder o en una Murano
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