Aunque ya lo habíamos visto en Nueva Delhi y Ginebra, Suzuki no ha dejado de traer al Salón del Automóvil de Madrid el Concept A-Star, un modelo pequeño utilitario que terminará llegando al mercado en los próximos meses para cubrir el hueco dejado por el veterano Alto.

Moderno de aspecto y con soluciones inteligentes, el urbanita presumirá de un motor de litro con muy bajas emisiones, capaz de superar la normativa anticontaminación Euro V. Estará fabricado en la India y parece probable que lo veamos en su configuración definitiva en el próximo Salón de París.

El equipamiento podrá contemplar elementos como el ESP, airbags frontales, laterales y de cortina y climatizador automático, aunque siempre dependerá del mercado y la estrategia de marketing elegida. Aunque es pronto para adelantar un precio de partida, apostamos a que las variantes más económicas ronden los 9.000 €.

Galería: Suzuki A-Star Concept

NOTA DE PRENSA

Suzuki Concept A-Star - Suzuki muestra un Concepto respetuoso con el Medio Ambiente como 5º Modelo de su Estrategia Mundial

Suzuki Motor Corporation (SMC) está siguiendo una estrategia mundial diseñada para un crecimiento a largo plazo. Después del lanzamiento de su aclamado cuarto modelo de estrategia mundial, el Splash, la compañía está desarrollando el quinto y emocionante modelo de su estrategia, y exhibirá en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid algunos diseños del modelo en la forma del Concept A-Star.

Un modelo de estrategia mundial consciente con el medio ambiente.
El futuro modelo de producción es un modelo del segmento A de cinco puertas y con portón trasero que refleja el interés en un confort y una compatibilidad medioambiental de primera clase. Contará con un motor 1,0L gasolina de aluminio de nuevo desarrollo y que cumple con la normativa sobre emisiones Euro 5 y con unas emisiones de CO2 más bajas que las de cualquier competidor europeo (objetivo: estar por debajo de los 109g/km). Y, al igual que los demás modelos de estrategia Mundial de Suzuki que ya han sido lanzados, demostrarán que un comportamiento deportivo y divertido puede combinarse perfectamente con un consumo económico de combustible.

El motor de aluminio de 1 litro será fabricado por Maruti Suzuki India y la transmisión manual por Suzuki Powertrain India, una filial de SMC que está situada al lado de la planta de Maruti Suzuki India en Manesar.

Compromiso de Suzuki con la India
Dentro del rápido crecimiento económico que está experimentando la India como uno de los países BRIC, el mercado indio de automóviles ha duplicado su tamaño en los últimos años pasando de unas 689.000 unidades en 2001 a 1.367.000 en 2006.

SMC da gran importancia a la India. Tras reconocer enseguida el potencial de la India, trabajó con el gobierno Indio para establecer Maruti Udyog (ahora una filial de SMC llamada Maruti Suzuki India), cuya planta en Gurgaon comenzó la producción de coches en diciembre de 1983, y desde entonces ha sido un inversor activo. Los esfuerzos de SMC han contribuido enormemente al desarrollo de la industria india del motor y han supuesto que más del 50% del emergente mercado indio de turismos sea de Suzuki.

Gracias a un cuarto de siglo de avances tecnológicos, formación del personal y adopción de sistemas superiores de producción y estándares de calidad, Maruti Suzuki India fabrica vehículos de gran calidad. Es más, la planta de la compañía en Manesar fue galardonada en Octubre de 2007 con el Nikkei "Monozukuri" Award otorgado por las publicaciones financieras, industriales y de negocios líderes de Japón como reconocimiento a sus avances tecnológicos (incluida la automatización del 70% de los procesos de soldadura y el 80% de los de pintura) y su control de calidad de estilo japonés.

Dada la importancia de la India en la estrategia mundial de Suzuki, SMC invierte 200 mil millones de yenes en las plantas indias entre 2007 y 2009. (Esta inversión incluye el gasto de capital necesario para la producción del nuevo modelo de estrategia mundial). Además, prevé expandir la capacidad de producción de Maruti Suzuki India a 960.000 unidades al año hasta Marzo de 2010 en línea con el crecimiento de la demanda en la India y con su visión exportadora del nuevo modelo de estrategia mundial de la India a todos los mercados del mundo.

Aún más, Maruti Suzuki India, gracias a las transferencias de tecnología automovilística y know-how desde SMC, se distingue por una división de investigación y desarrollo que le permite llevar a cabo desarrollo de especificaciones, adaptación técnica y puesta a punto en el mercado indio con la guía de SMC además de la producción de vehículos diseñados en Japón. SMC planea realizar aún más inversión en Maruti Suzuki India para expandir la división de investigación y desarrollo de forma que juegue un papel fundamental en la estrategia mundial de Suzuki.

El Concept A-Star es el primer vehículo compacto en el que se han involucrado diseñadores de la división de investigación y desarrollo de Maruti Suzuki India desde los estadios iniciales de su diseño. Como tal, es una excelente muestra de las capacidades de Maruti Suzuki India.

El modelo de producción, que hereda algunas de las líneas de diseño del Concept A-Star, será producido en la planta de Manesar de Maruti Suzuki India y se venderá principalmente en Europa además de en India y otros países. Está previsto que se inicie la producción en Octubre de 2008. La producción a gran escala para Europa debe empezar en Diciembre de 2008 y será seguida de una expansión a mercados de todo el mundo.

Concept A-Star

Algunas notas sobre el diseño del quinto coche de la estrategia mundial de Suzuki, el Concept A-Star, son:

• Estilo deportivo claramente europeo con un toque Indio.
• Comportamiento dinámico en una carrocería de tamaño suficientemente amplio para un coche urbano europeo, y
• Excelente aerodinámica y un motor de 1,0L de eficiencia superior para lograr un ajustado consumo de carburante.

El quinto vehículo estratégico de SMC es el segundo modelo de la segunda fase de nuestra estrategia mundial. El lema de esta fase es la familia por lo que el diseño muestra el interés en proporcionar confort y libertad a todos los miembros de la familia. Al mismo tiempo es fiel al espíritu deportivo que transmite el eslogan de la marca, " Way of Life!". Aún siendo el más pequeño de los modelos de estrategia mundial de SMC, también cuenta con excelentes credenciales medioambientales.

En el Concept A-Star, la deportividad está personificada en su diseño, en el que el aspecto dinámico de la carrocería transmite el ADN deportivo de Suzuki y los parachoques acampanados y las grandes ruedas hacen intuir una fuerte capacidad dinámica. El diseño incluye unos toques rosa que aluden al tipo de cliente al que está dirigido principalmente del modelo de producción.

El diseño del Concept A-Star es el resultado de la colaboración entre diseñadores japoneses e indios que han trabajado bajo la dirección de un diseñador jefe japonés. Tiene un carácter predominantemente Europeo que refleja un aprecio por el cuidado del usuario que es vital para las familias en Europa, pero incorpora toques indios que enfatizan la identidad del coche como primer vehículo concepto de Suzuki de origen indio-japonés, dando como resultado una mezcla intercultural única de influencias japonesas, indias y europeas.

Se combina un chasis que permite una conducción ágil con una carrocería que es suficientemente pequeña como para ser manejable en la ciudad pero de tamaño adecuado para un coche de ciudad. Además, el Concept A-Star tiene unas líneas eficaces aerodinámicamente hablando y un motor 1.0L de alto rendimiento que tiene un consumo de combustible excelente. Sobre todo, el Concept A-Star muestra que se puede ofrecer compatibilidad medioambiental y seguridad sin tener que sacrificar en diseño y comportamiento.

Exterior

• Carrocería estilosa que une un carácter activo, inteligente, divertido de conducir con un elegante tamaño compacto.
• Expresión de las culturas japonesa e india.
• Frontal único.
•Perfil que da una sensación de dinamismo incluso cuando el coche está aparcado.
• Iluminación poco convencional con un elemento de sorpresa.

El lema del diseño exterior del Concept A-Star es "un vehículo inteligente, activo y divertido de conducir". Este lema se refleja en los detalles hechos a mano, en las expresiones de las culturas japonesa e india y en la elegante carrocería.

En la zona frontal, una parrilla grande y con aspecto flotante se completa con una barra translucida en la que hay un logo con el nombre del coche que se ilumina al encender los faros. Los faros, adornados con toques rosa combinan con la parilla y otros elementos para crear un frontal expresivamente único. Bajo los faros están las luces antiniebla cuyo aspecto refleja motivos culturales. Y en el borde inferior, dos aletas aerodinámicas escalonadas dan un sentido de dinamismo.

Visto de lado, el Concept A-Star se distingue por su proporción metal-cristal, su suave línea de techo y sus pases de rueda acampanados que, juntos, dan una sensación de dinamismo incluso cuando el coche está estacionado. La carrocería tiene una serie de formas que crean un atractivo juego de luces y sombras, y los retrovisores llaman la atención de los espectadores. Las llantas de aleación, que llevan radios suavemente curvados, están situados en las esquinas de la plataforma para dar un aspecto de estabilidad.

En la parte trasera, dos pares de luces en forma de arco combinan motivos tradicionales con un elemento de sorpresa. (Uno de los pares de lámparas sólo se distingue cuando se ilumina). Unas luces de frenado de emergencia poco convencionales llevan la S de Suzuki engastada en ellas como una joya. Más cerca del borde inferior destacan un tubo de escape doble integrado y un difusor trasero.

Interior

• Diseño de cabina que transmite deportividad y amabilidad.
• Panel de instrumentos de líneas depuradas.
• Controles y display central diseñados para emocionar.
• Suave iluminación rosa.
• Materiales, texturas, formas y colores emocionalmente atractivos.

El lema del diseño interior es "dar al usuario una experiencia de conducción emocionante". El diseño transmite deportividad y amabilidad a través de sus elementos, sus líneas suaves y la iluminación rosa. Y en la cabina las texturas, materiales, formas y colores se combinan de forma atractiva.

El rasgo de diseño interior más importante es un panel de instrumentos de líneas depuradas. Un hueco debajo del mismo crea una sensación de espacio y la iluminación rosa del hueco hace que parezca que el panel de instrumentos está flotando. Un saliente translúcido sobre el velocímetro complementa esa sensación.

Un display central de cristal líquido añade emoción a la conducción. El volante lleva incorporados los controles del display de cristal líquido, de los indicadores, de los faros y de los limpiacristales. Y el botón de arranque y el pomo y la base de la palanca de cambios están diseñados para añadir un toque de deportividad.

Además, asientos de cuero negro con toques rosa, suaves curvas en los adornos de las puertas y pedales de aluminio le confieren un carácter deportivo y dinámico.

Especificaciones